Uno de los pasos más difíciles en la restauración de una motocicleta se está ocupando de óxido. Muy a menudo, el óxido se produce en el marco de metal en las que puede ser de difícil acceso. Extracción de los componentes del motor u otro puede ser la única manera de reparar el óxido, pero con las herramientas adecuadas, incluso la moto más degradado puede ser hecho para parecer nuevo. Llegar al Rust

El primer desafío de la eliminación de óxido está ganando acceso a la propia oxidación. En el caso de una motocicleta oxidado, esto puede significar desmontar la bicicleta hacia abajo a su marco. Lleve un registro de todas las partes de quitar al hacer un diagrama o embolsado y etiquetado de las piezas. También tenga en cuenta el orden en que salen, por lo que puede revertir esto para volver a montar. Si el óxido es pequeño y localizado, el desmontaje puede que no sea necesario, pero por lo demás el proceso de eliminación de óxido será lo mismo.
Primeros Pasos

primer paso en la eliminación de óxido debe ser para limpiar las superficies afectadas con un jabón automoción y agua. Enjuague la pieza de la motocicleta cerca de la oxidación y deje que se sequen completamente. A continuación, utilice una herramienta gruesa, como un cepillo de alambre o una esponja abrasiva para iniciar la eliminación de óxido. Estas herramientas pueden ser utilizadas con el agua, lo que ayudará a romper otro tipo de suciedad en la superficie oxidada y evitar que el polvo se eleva en el aire a medida que trabaja. Accesorios almohadilla abrasiva también pueden ser utilizados en un taladro o un destornillador para la eliminación rápida de la roya.
Finishing Up |
Una vez que la mayor parte de el óxido se elimina con el uso de una herramienta gruesa, se mueve hacia abajo a una herramienta más fina, tal como lana de acero o papel de lija de grano fino. Esto eliminará el óxido en espacios pequeños, como arañazos en el metal y eliminar arañazos hechos por su herramienta gruesa. Puede que sea necesario trabajar en varias etapas, para pasar a las herramientas más finas hasta que la motocicleta es libre de óxido y tiene una superficie consistente y suave.
Otras opciones

Para marcos de motocicletas u otros componentes con superficies brillantes, como el acero inoxidable pulido, omita la herramienta más abrasivo y comienzan con una almohadilla abrasivo suave de papel de lija de grano medio. El proceso se moverá más lentamente, pero se le retienen más de brillo original de la superficie. Además, en los casos en que algo de moho no puede ser eliminado, como espacios que no se puede alcanzar con la herramienta o cuando el óxido es profunda, use un líquido de conversión de óxido. Este tratamiento químico va a neutralizar el óxido y preparar la superficie para ser imprimado y pintado.
Pintura y pulido

vez que todo el óxido en su motocicleta o bien se elimina o se trata con un convertidor de óxido, las superficies están listos para ser re-terminado. Esto puede ser un momento perfecto para probar un nuevo esquema de pintura o simplemente para tratar de reproducir el aspecto original de la fábrica. Prime todos los componentes antes de la pintura y el trabajo en capas, dejando secar cada una totalmente antes de aplicar la siguiente capa. En superficies brillantes que no requieren de pintura, una variedad de compuestos de pulido y de limpieza están disponibles.