General Motors, la empresa coordinadora de Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac, GMC y otros vehículos, ha sido la producción de motores desde 1909. GM coqueteó con el desarrollo de un motor de ocho cilindros de su Chevrolet en 1917, pero se centró principalmente en cuatro años y la producción de motores de seis cilindros hasta los años 1950. Otros motores de GM incluyen el gran bloque V-8 de los coches del músculo de la energía de GM, el bloque pequeño V-8, de Corvair corto vivido horizontalmente opuesto, la serie LT y LS de cuatro cilindros y la serie Vortec. Ir a lo seguro

GM prefiere centrarse en el estilo y el confort de sus automóviles, y no fue un innovador de la ingeniería. Más bien, los ingenieros juegan a lo seguro por alimentar los vehículos de GM con una serie de in-line de cuatro y seis cilindros de la Primera Guerra Mundial era hasta los años 1950. Mientras tanto, Ford desarrolló el legendario Flathead V-8 para su 1932 cupé y sedán. Chrysler experimentó con el Hemi V-8 desde la década de 1930 hasta que se perfeccionó el motor a principios de 1950.
Popular Engine

GM produjo en 1955, tal vez la más popular y el motor duradero: la de bloque pequeño V-8. Fabricado principalmente para la línea de Chevrolet, el bloque pequeño V-8 hizo su debut con un desplazamiento de 265 pulgadas cúbicas y proporciona hasta 315 caballos de fuerza. El 327 se fabricó desde 1962 hasta 1969. El motor más popular fue el 350, que fue lanzado en 1967 y se mantuvo en producción a partir de 2010 como un reemplazo, o un cajón, motor. Gran bloque V-8 de GM ayudó a encender las guerras del coche del músculo de la década de 1960. El 425-caballos de fuerza 396 pulgadas cúbicas V-8 fue lanzado originalmente en 1958. A 402 y 454 V-8 apareció en 1970.
Chevy Alternativas

En 1960, GM desarrolló el V-6 para sus camiones GMC y el 1961 Buick Special. El V-6 se prolongó hasta 1967 y luego revivió cuando las crisis de combustible golpeó en la década de 1970. En 1957 se lanzó la versión Buick del V-8. Este V-8 de 364 pulgadas cúbicas desplazadas y desarrollan 250 caballos de fuerza. Un 401 y 430 también se produjeron. A 455 V-8 estaba disponible en los Buick 1970-1976. En 1970, los 400 caballos de fuerza, 500 pulgadas cúbicas V-8 se instaló en Cadillacs.
El Gran Crash

Las crisis del petróleo de 1970, las tasas de seguro más altas y regulaciones más estrictas de emisiones federales obligaron a General Motors para diseñar más eficiente de combustible y motores menos contaminantes. La pequeña y gran bloque V-8 se desafina caer horsepower.The 396 y 454 cayeron en desgracia. GM produce un consumo de combustible V-6 para el 1978 Chevy Malibu. El V-6 apareció en varias variaciones, incluyendo el modelo de 4.3 litros en la década de 2000.
Motores contemporáneos

El LT de bloque pequeño V-8 fue desarrollado en 1992 e impulsado el Corvette. El LT estaba equipado con cabezas de aluminio y un sistema de enfriamiento de flujo inverso que mantiene la temperatura de las cabezas bajas antes de enfriar el resto del motor. El modelo LT1 ejerció hasta 300 caballos de fuerza, de acuerdo con Superchevy.com. La serie LS fue lanzado en 1997 como una nueva generación de bloque grande motor V-8. El compacto motor Vortec 4200 hizo su debut en 2002 como un 275-caballos de fuerza, 4.2 litros en línea de seis cilindros. Un modelo Vortec V-8 apareció en 1999, con una cilindrada de 4,8 litros al poder GMC y Chevy Silverado camiones.
Northstar

La serie Northstar motores V-8 fueron puso en marcha en 1992 para impulsar el biplaza Cadillac Allanté. GM también está equipado Buick, Oldsmobile y otros modelos de Cadillac con el Northstar. Una versión de 4.4 litros sobrealimentado de 443 caballos de fuerza fue instalado en los modelos de Cadillac XLR-V de 2006 a 2008

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