Detalle de un vehículo no suele ser algo que la mayoría de los propietarios de automóviles por lo general esperan, como encerado y pulido a mano puede ser un intenso proceso laborioso, el tiempo. El uso de un tampón puede acelerar este proceso y hacer encerar y pulir un vehículo mucho menos de una tarea. Hay un número de diferentes tipos y modelos, pero el buffer orbital es la opción más práctica para el usuario doméstico, ofreciendo la mejor relación entre potencia, características y asequibilidad. Tipos de tampones

amortiguadores rotativos y tampones orbitales aleatorias son los dos tipos principales disponibles para su compra. Amortiguadores rotativos suelen ser utilizados por profesionales que detallan, e incluyen algunos de los modelos más potentes del mercado. Son altamente maniobrable, y sobresalir en aplicar y retirar rápidamente una variedad de productos de acabado de pintura.

Buffers orbital, en cambio, se orientan más hacia el usuario doméstico. Por lo general son más fáciles de usar y menor potencia, lo que hace que sea más fácil para los usuarios no profesionales para lograr un resultado satisfactorio.
Costo y rotación Pattern |

aleatoria orbital tampones a menudo cuestan menos que los modelos giratorios de nivel profesional, lo que los hace una opción mucho más práctica para la mayoría de los consumidores, que sólo se van a utilizar de forma poco frecuente hace. Tampones orbitales azar mueven la superficie de contacto de un modo aleatorio, patrón oscilante, en lugar de un patrón circular alrededor de un eje fijo. Este movimiento orbital irregular es mucho menos intensa que la de un amortiguador rotativo, y esto hace que sea mucho más difícil de estropear a los vehículos terminan en la aplicación o eliminación del producto.
Velocidad, potencia y facilidad de Utilice

buffers orbitales aleatorias son generalmente mucho más fáciles de usar que sus contrapartes rotativos de mayor velocidad. Buffers orbitales pueden producir un acabado satisfactorio con muy poca formación o experiencia, y ellos tienden a usar productos menos acabado que las unidades rotativas. Su baja velocidad y el par más bajo también significa que hay poca acumulación de calor, y por lo tanto reduce los daños en el acabado. Un buffer orbital más se aproxima el efecto de acabado a mano.
Posibles inconvenientes

Hay, sin embargo, una serie de inconvenientes. Buffers orbitales aleatorias son a menudo más grandes y voluminosos que sus homólogos rotativos, que pueden hacer que sea más difícil de maniobrar en espacios reducidos, que los hace menos apropiados para el trabajo de detalle fino. A pesar de su velocidad de rotación más baja hace que sea mucho más difícil de dañar accidentalmente un acabado de vehículos, esto también puede significar que se necesita mucho más tiempo para aplicar la misma cantidad de producto en comparación con un amortiguador rotatorio de alta velocidad, y el acabado resultante puede no tener el mismo nivel de brillo o brillo. A pesar de estos inconvenientes, los tampones orbitales aleatorias son casi siempre la mejor opción para el coche que detalla no profesionales.