Estacione su auto en un lugar bien iluminado y seguro. Lo ideal sería que la ubicación también debe ser lo más nivelada posible para que la presión extra no se coloca en un lado del vehículo, lo que podría hacer difícil de leer con precisión el desgaste del neumático.
2
cambiar sus engranajes de primera si usted está conduciendo un manual. Dejar el coche en el parque como lo haría normalmente si usted está conduciendo un automático. Aplicar el freno de mano para asegurarse de que su coche no se va a mover mientras revisa la banda de rodadura. Apague el encendido.
3
Camine alrededor de su coche y hacer un rápido vistazo. Si hay puntos brillantes, significa que la banda de rodamiento se desgasta y el neumático debe ser reemplazado de inmediato para evitar que se vuele. Si el hilo más desgastado en un lado del vehículo que el otro, entonces significa que su alineación es hacia fuera y usted debe llevarlo al mecánico.
4
Revisar la presión de los neumáticos, si usted sospecha que hay demasiada o demasiado poco aire en sus neumáticos. Demasiado poco aire se mostrará como un mayor desgaste en la parte exterior de los neumáticos. El exceso de aire se muestra como usar el medio. Utilice un medidor de presión y siga las especificaciones de los neumáticos de su vehículo.
5
Compare su profundidad de dibujo actual a lo que la profundidad de la banda habría sido si los neumáticos eran nuevos. Para averiguar la profundidad de pisada actual, utilice un medidor de huella profunda. Compruebe con el fabricante de neumáticos para averiguar la profundidad del dibujo de los neumáticos nuevos. Calcular el porcentaje. Reemplace los neumáticos si es menos de 60 por ciento.
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