Durante más de tres décadas de Buick 3.8L (231 pulgadas cúbicas) V6 se ha desempeñado una gran variedad de vehículos, ofreciendo años de servicio confiable y buena economía de combustible a los vehículos propulsados por este venerable caballo de batalla. Al igual que cualquier motor que ha acumulado muchos kilómetros, pueden surgir problemas, algunos de los cuales pueden ser atendidos por sus propios dueños. Este artículo incluye versiones del motor encontrado en 1975 y más tarde el año del modelo vehículos de GM. Motor Historia
El Buick 3.8L V6 fue introducido en 1962 por General Motors, pero vendió cinco años después de Kaiser-Jeep, el precursor de la American Motors Company (AMC). GM compró el motor detrás de AMC en 1975 los precios del gas crecientes obligaron al fabricante de automóviles en busca de más centrales eléctricas de energía eficiente para sus coches. GM terminó la producción del motor en 2008.
Problemas
Algunos propietarios de V6 3.8L se han quejado de una pérdida de potencia en su motor. Si usted es dueño de una versión turbo de este motor, la solución es simple: la prima de combustible uso. La gasolina premium le ayudará a que su motor funcione de manera más eficiente y darle la energía que necesita.
Tarde motores de modelos, incluyendo las que se encuentran en el Buick Lucerne, se han identificado como teniendo problemas de vibración cuando los pilotos aceleran. Si su coche tiene este problema, GM emitió un varios boletines de servicio que datan de 2006 frente a este problema. Póngase en contacto con su distribuidor de GM y la referencia del artículo NHTSA # 10018914 orientativos.
Si está escuchando un ruido de golpe del motor podría ser una serie de problemas diferentes. Su coche puede necesitar un ajuste. Podría haber tomado algunas malas gas. O el sensor de detonación podría llevarse a cabo. Reemplace las piezas defectuosas, elegir una mejor mezcla de gasolina. En algunos casos, el problema puede ser más grave que eso. De acuerdo con la AERA (Asociación del motor Constructores) "holgura de aceite excesivo en el cojinete principal delantero" puede ser un culpable. "AERA sugiere mecanizado de los muñones de los cojinetes principales del cigüeñal y la carcasa principal del agujero del rodamiento de manera que se mantiene la distancia mínima permitida, evitando la posibilidad de golpe cojinete principal
Hay una serie de razones por Buick motor repentinamente paralizar diagnosticar el problema mediante la comprobación de diversos componentes Cosas a considerar:.... el filtro de combustible puede necesitar un reemplazo Tu coche puede utilizar un afinan - reemplazar las bujías y cables de las bujías, establezca el calendario y más Marcar la línea de vacío de su coche o manguera - estas piezas tienden a desgastarse en coches más viejos,. utilizar una herramienta de análisis para ayudar a encontrar fugas Además, compruebe. el sistema de escape como un escape de la copia de seguridad puede detener su coche.
Conclusión
motores de edad, los problemas pueden surgir independientemente del fabricante, el motor . Tipo o desplazamiento motores más recientes deben ser la garantía, por lo que en contacto con su distribuidor de GM Buick o de orientación motores mayores pueden mantenerse o reconstruidas, dependiendo de sus habilidades e intereses
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