El Corvette ZR1 es un automóvil icónico que apareció por primera vez en 1969. En las décadas posteriores, sigue siendo un coche con un gran prestigio tanto en apariencia y rendimiento. Mientras que el apodo es un elemento básico en la historia de Corvette, los coches han evolucionado significativamente, de tal manera que ZR1s de diferente año de producción contraste en una variedad de maneras. El mecanismo de freno y el manejo de estos vehículos es un elemento que ha tanto contento y decepcionado ZR1 propietarios a lo largo de los años. Deterioro

Antes de 2009 modelos, los sistemas de frenos de ZR1 eran comúnmente sujetas a modificaciones propietarios debido a su bajo rendimiento. Los problemas que se presentan principalmente después de los eventos de frenado agresivas a altas velocidades. Los síntomas incluyen ruido de los frenos y un mayor deterioro general de la tensión. Sustitución de las pinzas de freno es el remedio común para estos modelos. Como beneficio adicional al aumento de rendimiento de los frenos, las pinzas tienen un mayor atractivo visual para muchos propietarios.
Recuerda

En 2004, más de 40.000 Corvettes fueron sujetos a un retiro formal de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por una variedad de problemas. Entre ellos, los daños a la manguera del freno hidráulico de los errores de fabricación. Se encontraron algunas arandelas hechas de materiales incorrectos para romperse y dañar de manera significativa muchas partes en el coche, lo que lleva a una disminución del rendimiento de los frenos y un accidente potencial. Distribuidores sustituyen estas piezas en los coches afectados.
Racing

muchos ZR1s Corvette se compran con el rendimiento en la pista de carreras en mente, estos coches suelen necesitar modificaciones para preparar los vehículos para las condiciones más duras. Los frenos son una gran preocupación, y se recomienda el reemplazo extenso. Los precios van a través de miles de dólares, y en ocasiones componentes adicionales, como rótulas de dirección, necesitan ser reemplazadas para dar cabida a los sistemas de frenos mejorados. En algunos casos, el freno de estacionamiento también necesita cambiar o quitar para permitir que los nuevos frenos.
2009

El Corvette ZR1 introdujo para 2009 presenta una revisión robusta a la sistema de frenos que tiene dueños encantado y revisores. Los nuevos frenos cerámicos de carbono son un tema de conversación común en el desarrollo de este coche, ya que su rendimiento se ha mejorado drásticamente en ZR1 modelos anteriores. Una de las pruebas demostró 60 mph a plena escala en sólo 96 pies. El mismo sistema de frenado se encuentra en los coches más caros, como Ferraris.
Ceramic Brake Mantenimiento

El nuevo diseño de frenos cerámicos de modelos Corvette ZR1 requiere un enfoque diferente a la atención y el mantenimiento de años anteriores. En particular, los discos de freno son sensibles a muchos productos químicos, y un cuidado especial es necesario para asegurar que los limpiadores, limpiadores de llantas de rueda, y limpiadores de freno no hacen contacto con los rotores. Además, los rotores pueden crear sonidos nuevos o diferentes del mecanismo de frenado. Esto no debe ser interpretado como un mal funcionamiento, y no debe ser tratado a menos rendimiento de los frenos también sufre.