El 9-5 es un coche de lujo de automóviles sueco Saab y se introdujo en 1997 como un reemplazo para el popular 9000. El 9-5 combina el lujo, estilo y rendimiento. Como cualquier otro Saab, frenos delanteros del 9-5 son un componente muy importante y asegurarse de que se puede detener de forma segura y eficaz. Frenos de su 9-5 deben ser inspeccionados regularmente y reemplazar si es necesario. Esto se puede hacer por un mecánico Saab profesional de varios cientos de dólares o también se puede hacer por el propietario en unas pocas horas en el garaje o en la entrada. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
Llaves Allen
Mazo de goma
Llave dinamométrica
Nueva pastillas de freno
Nuevo o resurgió rotores
alicates cónicos
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1

Afloje las tuercas de las ruedas delanteras con una llave de tuercas o un zócalo y el trinquete. Levantar el 9-5 con el gato de piso. Coloque el gato está debajo de ella en los puntos adecuados y bajarla a la toma de tribunas. Terminar de quitar las ruedas y los puso a un lado.
2

Retire el tornillo que sujeta el rotor en el centro. Rocíe lubricante penetrante en el tornillo y deje reposar por unos minutos. Utilice la llave Allen del tamaño adecuado para quitar el tornillo, teniendo cuidado de no despojarla.
3

Quite los dos tornillos grandes de 19 mm que sujetan la pinza al concentrador. Deslice la pinza fuera del rotor. Apoyo a la pinza con un pedazo de alambre o sobre una plataforma de algún tipo para que no arrastre en la línea de frenos, lo que podría dañar la línea.
4

tire del rotor fuera del concentrador. Si no viene de la facilidad, toque la parte posterior de la misma en todo el perímetro con el mazo hasta que se desprenda. Si es necesario aerosol lubricante penetrante en los agujeros del estirón y donde el rotor está montado en el centro.
5

Limpiar el nuevo rotor (o el viejo rotor si se toma a un taller mecánico para ser devuelto) con limpiador de frenos y un trapo limpio y seco. Deslice el rotor en el centro. Vuelva a instalar el tornillo de fijación y apretar.
6

retracción del pistón de la zapata de freno un poco para dejar espacio para las nuevas pastillas, más gruesas. Use pinzas ajustables o un C-clamp para presionar el pistón en la pinza.
7

Retire la pinza de resorte de la pinza y las pastillas usadas en la pinza en un lado y el yugo pinza en el otro lado. Instale las nuevas pastillas en la misma orientación.
8

Deslice la pinza sobre el rotor. Instale y apriete los pernos de sujeción pinza de 86 pies-libras con una llave de torsión. Vuelva a instalar la primavera pinza con unos alicates de punta fina.
9

Reinstale las ruedas y tuercas del estirón. Baja el coche al lado de la toma de tribunas. Apriete las ruedas. Bombee el pedal del freno varias veces hasta que se sienta firme.