Cada coche tiene una transmisión, que a veces se llama una caja de cambios. La transmisión cuenta con engranajes dentro de ella que transfieren la potencia del motor de coche de las ruedas del coche. Todas las transmisiones tienen múltiples engranajes dentro, que un coche tiene el equipo adecuado para cualquier situación dada. Sin embargo, hay varios tipos de cajas de cambio, y las diferencias entre ellos tienen un impacto significativo en el funcionamiento de un coche. Caja de cambios manual
cajas de cambios manuales tienen una caja de cambios.
caja de cambios de un manual es una transmisión que permite que el conductor seleccione la marcha a voluntad mediante el uso de una caja de cambios. Para seleccionar una marcha, el conductor debe primero presionar el pedal del embrague, que es exclusivo de automóviles de transmisión manual. Esta acción desacopla la caja de cambios del motor. Una vez que el equipo ha sido seleccionado moviendo la palanca de cambios en la posición correcta, el embrague se abre, volver a conectar el motor a la caja de cambios.

La caja de cambios manual es poco frecuente en los coches modernos, pero se considera superior en los coches deportivos. La posibilidad de seleccionar cualquier velocidad deseada a voluntad da al conductor un mayor grado de control sobre el comportamiento del coche que con la mayoría de los otros tipos de cajas de cambios. Cajas de cambios manuales también son los menos caros para comprar y así se consideran favorable en autos económicos.
Transmisión Automática

Cajas de cambios automáticas son capaces de seleccionar las marchas sin intervención directa de la conductor. La decisión de cambiar de marcha se realiza por ordenador de a bordo del vehículo, que cambia los engranajes en base a la posición del acelerador y el freno, la velocidad del vehículo y otras condiciones. Caja de cambios automática no tienen embrague y en su lugar están conectados al motor por una parte que se llama un convertidor de par. El convertidor de par se realiza una tarea similar a la del embrague, pero no requiere la entrada del conductor.

Con mucho, la caja de cambios más popular en los coches modernos, automática ejercen menos presión sobre el conductor y se prefieren en los sedanes familiares, monovolúmenes y vehículos de lujo. Cajas de cambios automáticas se pueden encontrar en los coches deportivos, y en tales aplicaciones, el conductor se da a menudo un cierto control sobre la selección de marchas a través del uso de la palanca de cambios paletas detrás del volante.
Directo-Shift Gearbox

Un nuevo y en evolución tipo de caja de cambios, la caja de cambios directa turno, busca llegar a un compromiso entre las características de las cajas de cambios manuales y automáticas. Mecánicamente un cambio directo incluye dos embragues y componentes que son similares a lo que se encuentra en una caja de cambios manual. Un embrague se utiliza para conectar el motor a la caja de cambios, mientras que el segundo preselecciona la siguiente marcha. Cuando la siguiente marcha se pide por el conductor del primer embrague se desacopla y el segundo involucra, creando una transición perfecta entre los engranajes.

Cajas de cambio directo de turno son los únicos que la pueden funcionar de forma manual o automática. En el modo manual, el conductor controla la selección de marchas mediante levas de cambio detrás del volante. En modo automático, ordenador de a bordo del vehículo controla la selección de marchas. Esta versatilidad significa que el conductor de un coche equipado con una caja de cambios directa turno sólo tiene que controlar el cambio de marchas del coche cuando él decide hacerlo.