Los rotores de los frenos de un automóvil son una parte muy importante de su seguridad y rendimiento. El rotor (o disco de freno) es el componente en forma de disco que las pastillas de freno y la abrazadera de pinza en cuando se aplican los frenos, que a su vez frena el vehículo. Con el tiempo, los rotores empiezan a desgastar y puede llegar a ser marcado por las pastillas de freno. En este punto, los rotores necesitan ser reemplazados o convertido por una tienda de máquina, que es el proceso de mecanizado de material al rotor de modo que sea plana y lisa de nuevo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
destornilladores
Limpiador de frenos
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Use una llave de tuercas para aflojar los pernos de orejeta que tienen las ruedas en el vehículo. Levantar el vehículo con un gato de piso y lo baja en un soporte del gato o el gato se sitúa en la esquina donde se le retira el rotor o rotores. Retire las ruedas y los puso fuera del camino.
2
spray limpiador de frenos en los componentes del freno (rotor, pinza y partes cercanas) y limpie todo con un trapo limpio. Localice los dos grandes tornillos de la pinza que sujetan la pinza a la suspensión o al soporte de la pinza. Estos pernos se enfrentarán el paso de rueda y se encuentra en la parte superior e inferior de la zapata. Quite los tornillos con el zócalo de tamaño adecuado y el trinquete.
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Deslice la pinza al rotor. Puede que tenga que aplicar un poco de presión para la pinza moviéndola de lado a presionar el pistón de la pinza lo suficiente como para ser capaz de deslizar la pinza sobre el rotor. Ate la pinza a un componente de la suspensión cerca con un pedazo de alambre o apoyar de alguna manera para que no arrastre en la línea de freno suave y dañarlo.
4
Retire el soporte de la pinza si su coche utiliza una. No todos los vehículos utilizan un soporte de pinza para apoyar la pinza. Si hay un soporte de la pinza, los pernos están situados en la parte superior y la parte inferior del soporte. Ajuste los tornillos y el soporte a un lado.
5
Retire el tornillo que sujeta el rotor del freno en su lugar si su coche utiliza uno, aunque no todos los vehículos utilizan un tornillo de fijación para el rotor. El tornillo de fijación se puede quitar con un destornillador Phillips, de cabeza plana o Allen bits. Saque el rotor directamente fuera del cubo. Puede que tenga que tocar el rotor por detrás con un mazo de goma para liberarlo del hub.
6
Tome el rotor del freno a un taller mecánico local que resultó. Los rotores no se puede encender por un aficionado, ya que el proceso requiere un equipo especial y las habilidades especiales que se harán correctamente. El taller será capaz de buscar el espesor mínimo del rotor del freno para determinar si todavía se puede utilizar. A partir de 2010, el costo de convertir un rotor era de entre $ 10 a $ 30.
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Vuelva a instalar el rotor en el inverso de la extracción una vez que se ha convertido en la tienda de máquina. Vuelva a instalar el tornillo de fijación y el soporte de la pinza en su caso. Deslice la pinza sobre el rotor y apriete los pernos. Reemplace las ruedas y baje el vehículo al lado de la toma de tribunas en el suelo.