El Ford Ranger camioneta de trabajo ligero viene con una transmisión estándar o automática. La transmisión de cinco velocidades estándar utiliza un pedal de embrague y la palanca de cambios para cambiar de velocidad. Los cambios automática de cuatro velocidades se preparan de forma secuencial al acelerar, ralentizar o transportar una carga pesada. Hay elementos comunes a las dos transmisiones guardabosques. Pueden surgir dudas sobre el cambio de marchas de su Ranger, embrague, líquido de transmisión y conexiones mecánicas. Transmisión Fluid

una transmisión de cinco velocidades de serie estándar en el Ford Ranger utiliza engranajes sellados en la caja de transmisión. Situado debajo del camión justo detrás del motor, la caja de transmisión contiene el tren de engranajes que conecta el eje de accionamiento al motor. Rara vez, sin embargo, qué necesita el líquido de la transmisión que se añade el mismo aceite forma o de transmisión hidráulica y accesorios podría ser a intervalos regulares.
Automatic Transmission Clutch

cuatro transmisión automática de velocidad en la Ford Ranger tiene un embrague similar al embrague de la transmisión estándar con placas de embrague de acoplamiento y desacoplamiento para permitir los cambios de marcha. La diferencia es un pedal de pie directamente accionada por el conductor acciona la transmisión estándar. El embrague de la transmisión automática, sin embargo, es activado por la transmisión del vehículo cuando el motor alcanza determinadas revoluciones por minuto (RPM) niveles. Grandes engranajes de accionamiento de la Ford Ranger a velocidades lentas y los engranajes son más pequeñas a velocidades más altas. Cuando las RPM suben el embrague engancha y libera el engranaje de transmisión y luego se activa la siguiente marcha más pequeña. Cuando el camión frena los cambios de marcha van desde pequeñas a grandes velocidades.
Embrague

El embrague es un conjunto de placas que se presionan entre sí y transmitir la potencia del motor a la transmisión. Una vida útil de embrague se determina por el trabajo del embrague hace, los hábitos del conductor y la calidad del embrague en particular en un automóvil en particular. Engranaje duro cambia de arriba a abajo el alcance de la transmisión, sin embargo, llevar placas de presión del embrague más rápido que conducir con un poco más de moderación. Además, se reducen las marchas para disminuir el Ranger o al descenso de pendientes se desgaste en el embrague.
Transmisión Rebuild

Su Guardabosques puede en algún momento necesitar una transmisión reconstruir . Esto implica tirando de la transmisión de debajo de la camioneta y la sustitución de los engranajes individuales. Se necesitan Reconstruye cuando los dientes del engranaje (el borde dentado estriado de un engranaje) comienzan a desgastarse. Cuando esto sucede, los engranajes no pueden dedicarse por completo y la transmisión comenzará a deslizarse. Ford Ranger de transmisiones son muy robusto y diseñado para durar cientos de miles de millas. Siempre obtener más de una opinión antes de pagar por un extenso trabajo de transmisión.