GM instala diferenciales Dana-construidos en sus coches y camiones. La diferencia es la gran caja en el centro del eje de accionamiento en ambos vehículos de tracción trasera y frontal. El eje de accionamiento gira y es paralelo al marco del vehículo. El eje de accionamiento está conectado al engranaje diferencial y convierte los ejes colocados perpendiculares al bastidor (la alimentación está conectada una dirección diferente, por lo tanto un diferencial.) Diferentes productos transgénicos tienen diferentes diferencias de tamaño, dependiendo de la potencia del motor, la cantidad de par (o torsión de energía) y tamaño de la rueda conectado al diferencial a través de los ejes. Diferencial eliminación

Usted no tiene que quitar el eje de reparar el diferencial a menos que la caja del diferencial está dañado. Cualquier reparación en el engranaje diferencial en un producto GM empieza desconectando el eje de accionamiento. La caja de engranajes diferencial contiene el líquido que se utiliza tanto para lubricar y enfriar los engranajes. Retire el líquido mediante el tapón de drenaje. Utilizará nuevo fluido fresco después de completar las reparaciones, así que no te preocupes acerca de cómo guardar el material viejo.

La caja del diferencial está sellado por un lado de una placa realizada con cuatro, seis u ocho pernos, dependiendo de su vehículos GM modelo. Quite los tornillos y retire la placa. Ten cuidado, porque un poco de líquido resbaladizo residual se escape.

Vez que la placa está abierta, verá dos engranajes helicoidales en poder de C-clips y alfileres para cruzar el semieje. Remover estos clips y alfileres. A continuación, haga palanca y los engranajes de eliminarlos.
Rodamientos y engranajes

reemplazar todos los cojinetes. Usted necesitará un extractor de cojinetes y prensa para extraer y sustituir los cojinetes. Rodamientos que muestran un desgaste en los anillos de rodadura (la pista en la que giran) o rodamientos de bolas irregulares necesitan reemplazo. Inspeccione los engranajes para cualquier desgaste o desniveles. Asegúrese de que los dientes de los engranajes engranan completamente a la parte inferior. Dientes de engranaje bajo y malla inadecuada puede dar lugar a deslizamiento de engranajes. Limpie todas las piezas. Sustituya las piezas que presenten un desgaste extremo.
Asamblea

Una vez que todas las partes son inspeccionadas y las sustituciones necesarias hechas, vuelva a instalar los engranajes utilizando cuñas para conseguir el engrane correcto . No empuje los engranajes demasiado cerca o dejarlos demasiado lejos, ya que se pueden unir. Una vez más, la profundidad superficial de engranajes puede causar deslizamiento de engranajes. Una vez que calzar a la profundidad correcta, utilice agujas nuevas y C-clips para sujetar los engranajes. Además, reemplace el sello de la junta de la cubierta de la placa diferencial. Vuelva a instalar la tapa y añadir aceite del engranaje fresco de la caja del diferencial.