El motor de base se ofrecen en el Trailblazer EXT era un 4.2 litros, seis cilindros en línea. Este motor de 24 válvulas DOHC naturalmente aspirado tiene un diámetro 3.66 pulgadas, accidente cerebrovascular 4,02 pulgadas y una relación de compresión de 10 a 1. Este motor genera 275 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 275 libras-pie de torque a 3.600 rpm.
5.3 L V8
La oferta de motores de nivel superior en el Trailblazer EXT era un V8 de 5.3 litros. Esta de 16 válvulas OHV motor de aspiración natural tiene un diámetro 3.78 pulgadas, accidente cerebrovascular 3,27 pulgadas y una relación de compresión de 9,5 a 1. Este motor produce 290 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 325 libras-pie de torque a 4.000 rpm.
Dimensiones exteriores y peso
El Trailblazer EXT se encuentra en una distancia entre ejes de 129 pulgadas, con una pista frente a 63,1 pulgadas y una vía trasera mide 62,1 pulgadas. El cuerpo de este vehículo es 207.8 pulgadas de largo, 74.7 pulgadas de ancho y tiene una altura de 77,1 pulgadas con 8 pulgadas de distancia al suelo. El modelo de tracción en dos ruedas tiene un peso de 4.787 libras, mientras que la variante de tracción a las cuatro ruedas pesa 4,968 libras.
Interior Dimensiones
Trailblazer EXT tiene 22,3 metros cúbicos de capacidad de carga detrás de la tercera fila de asientos. Ocupantes del asiento delantero pueden disfrutar de 40,2 centímetros de altura, mientras que la segunda fila de asientos ofrece 39.6 pulgadas de espacio para la cabeza. Espacio para las piernas en este vehículo mide 44,6 pulgadas al frente y 37.5 pulgadas para los pasajeros de la segunda fila de asientos.
Crash Test Data
impacto frontal La National Highway Traffic Safety Administration prueba de choque produjo la Trailblazer una calificación de tres estrellas para el conductor y la protección de los pasajeros. El vehículo obtuvo una calificación de cinco estrellas para la protección del frente y el asiento trasero en la prueba de impacto lateral de la NHTSA.
El Instituto de Seguros para la prueba de choque frontal compensar de Seguridad en las Carreteras dio lugar a una calificación de marginal, que es el segundo de los IIHS calificación más baja.
economía de combustible
La tracción en las cuatro ruedas Trailblazer EXT con rendimientos del motor de seis cilindros de 15 millas por galón en ciudad y 21 mpg en carretera, la de los cuatro ruedas modelo de la unidad con el V8 tiene una potencia de 14 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera. La variante de la unidad de dos ruedas con motor de seis cilindros rinde 15 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera, mientras que la unidad de dos ruedas con motor V8 tiene una potencia de 15 mpg en ciudad y 19 mpg en carretera.
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