Audi de Alemania sólo fabrica motores de combustión interna refrigerado por agua para automóviles. Como tal, cualquier problema de sobrecalentamiento con el motor estará relacionada con el sistema de refrigerante. "Cool" para un motor en marcha es un término relativo. Lo que se necesita es que el Audi para mantener su agua refrigerante alrededor de 30 grados bajo punto de ebullición, o 180 grados Fahrenheit. Esto permite que el agua para eliminar el exceso de calor de los motores y evitar que se sobrecaliente. El sistema de enfriamiento se compone de cuatro componentes principales: el radiador, bomba de agua, ventilador del radiador y el termostato. Radiador

Siempre que un Audi comienza a sobrecalentarse o incluso correr más caliente de lo normal, compruebe primero el radiador. Asegúrese de que el refrigerante (una mezcla de agua y producto químico líquido refrigerante /anticongelante) es en el nivel correcto. Si el refrigerante es bajo, añadir más para el depósito de desbordamiento en el lado del radiador. Además, cuando el motor no está en marcha y cuando el motor está caliente, revise debajo del radiador y ver si hay algún exceso de encharcamiento del agua. Lo mejor es hacer esto sin el aire acondicionado en funcionamiento normal, ya que la condensación que gotea al suelo pueden ser confusos.

Esto podría indicar una fuga del radiador. Además, revise todas las mangueras de goma que va desde el radiador al bloque del motor en busca de fugas. Cualquier pérdida de refrigerante puede resultar en un motor caliente.
Bomba de agua

La bomba de agua se encuentra en el lado del motor y se localiza fácilmente siguiendo el mangueras hacia y desde el radiador. La bomba de agua hace que el agua desde el radiador al motor y luego empuja el agua de vuelta al radiador para ser enfriado. La bomba de agua funciona por un volante accionado por la correa serpentina. Con el motor en marcha, hacer que asegúrese de que el cinturón está impulsando la rueda y la rueda está impulsando el eje de la bomba. Además, verifique que no haya fugas alrededor de la bomba. Cuando falla una bomba de agua, los sellos mantenerla hermética pierde integridad. Una bomba de agua con fugas debe ser reemplazado.
Ventilador del radiador

Un ventilador situado muy cerca de la cara del radiador extrae el aire a través del radiador para enfriar el agua caliente . Motores Audi utilizan ventiladores alimentados eléctricamente y no ventiladores impulsados ​​por la correa serpentina de muchos modelos de coches antiguos. Con el motor en marcha, asegúrese de que el ventilador está en funcionamiento. Si no es así, compruebe las conexiones encienda el ventilador. Si el cableado está funcionando, volviendo a poner el ventilador es la única opción.
Termostato

El termostato es un dispositivo pequeño redondo situado entre el tubo de alimentación principal y el motor bloquear. El otro extremo de este tubo flexible conduce a la bomba de agua. Desafortunadamente, no hay manera de probar para ver si el termostato ha fallado. Afortunadamente, termostatos son muy baratos y fáciles de reemplazar. Simplemente desconecte la manguera, tire de la unidad vieja e instale una nueva. Esta es la mejor manera de solucionar el termostato y no es mucho más caro que reemplazar un filtro de aceite.