Todos los vehículos con motores de combustión interna tienen carburadores que mezcla aire y combustible. Cuando el motor está apagado, los vapores se ventilan y se almacenan. El dispositivo electromecánico que controla esta función se llama la rejilla de ventilación de solenoide tazón. Solenoide Estructura

solenoides son bobinas apretadas de alambre enrollado cargada electromagnéticamente en forma de hélice alrededor de una babosa muebles de hierro o acero. A medida que la pieza de metal - también conocido como la armadura - se mueve hacia atrás y adelante, se convierte en un electroimán. El campo de fuerza electromagnética que se ha creado se puede utilizar para mover las piezas de metal pequeñas, como las válvulas.
Carburador Tazón de ventilación Función

motores de combustión interna utilizan un carburador para mezclar el aire y combustible para la ignición. Cuando el motor no está en marcha, los vapores de gasolina escapar el carburador a través de la rejilla de ventilación recipiente a través de una manguera a la taza del flotador y luego a un recipiente que contiene carbón de leña. Allí los vapores son atrapados para ser lanzado en el colector de admisión para el encendido del motor.
Tazón solenoide de ventilación Operación

Cuando el motor está apagado, la armadura de la rejilla de ventilación de solenoide recipiente se activa. El campo electromagnético se basa el cuenco ventilación de la válvula abierta, permitiendo el flujo de los vapores a la taza del flotador. Cuando el motor es encendido, la armadura se mueve de nuevo y la corriente electromagnética tira de la válvula cerrada. En ese momento, el solenoide de purga se activa y se abre la válvula de purga, tirando de los vapores del bote en el colector de admisión del vehículo donde son quemados por el motor.