Un automóvil compacto, el 1995 Honda Accord LX utiliza frenos de disco en las ruedas delanteras para detener el coche durante un viaje normal. Estos frenos se desgastan con el tiempo y necesitan ser reemplazados. Normalmente, sólo las pastillas necesitan ser reemplazados a menos que los discos están desgastados o picados. El daño a los discos de freno se producen como resultado de las pastillas de freno que llevan hacia abajo para metal o de uso con el tiempo. Desmontaje del rotor del freno de disco de un Honda Accord 1995 requiere la eliminación del conjunto de freno primero. Cosas que necesitará
Tire hierro
Piso toma sobre Jack destaca
Ratchet y juego de tubos (métrico)
Drum extractor
El martillo de bola
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Acceso al Frenos
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el automóvil en una superficie dura y nivelada y ponga el freno de estacionamiento.
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Utilice la llave inglesa para aflojar el terminal tuercas del neumático que cubre el rotor tiene que quitar.
Hoteles de 3

Coloque el gato de piso en la parte delantera a través del miembro de la estructura y levantar la parte delantera del coche lo suficientemente alto como para poner un soporte del gato bajo la forma de A en cada lado del vehículo.
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Baje la parte delantera del coche en la toma de tribunas.
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eliminar completamente la tuercas y el neumático.
Desmontaje del rotor del freno
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Utilice la llave de tubo ajustado a quitar los tornillos que sujetan el montaje del freno de disco del rotor del freno.
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Tire del conjunto del freno del rotor del freno y la puso sobre la suspensión del coche detrás del rotor del freno. No deje que se cuelgan, ya que podría dañar las mangueras.
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Hook brazos del tirador tambor uniformemente alrededor del rotor del freno y atornillar el tornillo central hacia abajo hasta que quede ajustada contra el cubo del eje.
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Conecte la toma adecuada y el trinquete del extremo del perno central del extractor de tambor.
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Apriete el tornillo central de media vuelta. Si se mueve el rotor, tenga apretar el tornillo central hasta que el rotor se cae o deja de moverse.
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Toque suavemente alrededor de la base del rotor con el martillo de bola.
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Apriete el tornillo central en un cuarto de vuelta.
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Repita el proceso de grabación y apretando hasta que el rotor viene del eje.