El Grand Prix Pontiac ofreció un 3.1L y un motor de seis cilindros de 3.4L en 1993. La identificación del motor adecuada ayuda a asegurarse de que usa las cantidades adecuadas de líquido al cambiar el aceite. Mira el octavo dígito del VIN --- impreso en una placa en el salpicadero visible a través del conductor en la esquina inferior lateral del parabrisas delantero. El dígito que indica el tamaño del motor. A "T" significa que tiene un 3.1L y una "X" significa que tiene un motor de 3.4L. Cambiar el aceite a ambos es un proceso sencillo que tarda unos 15 minutos. Cosas que necesitará
SAE 5W30 Aceite de motor
WIX 51036 Filtro de aceite o equivalente
Llave
Oil Bucket Rampas
Funnel
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conducir su vehículo en un conjunto de rampas para obtener la autorización bajo el vehículo. Ponga el freno de emergencia y elevar el capó.
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Coloque la cubeta de aceite debajo del tapón de drenaje de aceite situado hacia la parte trasera del motor sobre el cárter de aceite. Retire el tapón de aceite e inspeccione el tapón de drenaje. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y la junta si se nota cualquier daño o desgaste. Los repuestos se encuentran disponibles en cualquier tienda de auto partes.
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Vuelva a instalar el tapón de drenaje una vez que el flujo de las paradas del petróleo. Apriete a mano par apretado y luego a 18 libras-pie de torque para el motor de 3.4L y 33 libras-pie de torque para el motor 3.1L.
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Quite el filtro de aceite situado en la parte frontal del bloque del motor cerca de la parte inferior. Asegúrese de que la vieja junta sale del vehículo con el filtro. Aplique un poco de aceite nuevo a la junta en el nuevo filtro e instale el filtro en el vehículo. Apriete a mano apretada y luego un cuarto de vuelta más.
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Retire el tapón del aceite y añadir 4,1 cuartos de aceite SAE 5W30 para el motor 3.1L con un embudo. Agregue cinco litros de ese mismo aceite en el motor 3.4L.
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Reemplace la tapa del aceite y arrancar el vehículo. Regresar el vehículo fuera de las rampas para que sea a nivel del suelo. Mire debajo del vehículo y revise que no haya fugas que salen de el tapón de vaciado y el filtro. Apague el vehículo inmediatamente si nota una fuga. Las causas típicas de fugas incluyen no apretar el tapón de drenaje correctamente o salir de la junta original en el motor al cambiar el filtro de aceite. Corrija el problema y probar el vehículo nuevo que no haya fugas --- arrancar el vehículo y el monitor.
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Compruebe el nivel de aceite. El filtro se han retirado un poco del aceite hacia fuera y que se registrará bajo. Añadir un medio-cuarto a la vez hasta que el nivel esté a nivel con las mejores notas "Full" de la varilla.