El sistema de refrigeración de su automóvil está diseñado para mantener el motor en funcionamiento dentro de un rango de temperatura de aproximadamente 195 a 220 grados Fahrenheit. Con el fin de asegurar el funcionamiento adecuado de control de emisiones y evitar daños en el motor, se debe mantener este intervalo de temperatura relativamente estrecho. Motores de combustión interna producen grandes cantidades de calor durante el funcionamiento, que deben ser manejados y eliminados, ya sea por el sistema de escape o por el sistema de refrigeración. Debido al aumento del uso de aluminio en su construcción, los motores modernos de hoy en día son más susceptibles a los daños causados ​​por el sobrecalentamiento de motores más antiguos, construidos principalmente de hierro fundido. Instrucciones
1

Permita que un motor se enfríe completamente antes de trabajar en ella. Levante el capó del vehículo. Inspeccione el radiador y las mangueras para detectar cualquier signo de daño externo. Busque fugas alrededor de los puntos de manguera de unión. Busque la suciedad u otros residuos obstruyendo las aletas del radiador. Si se encuentra, limpie las aletas con agua de una manguera de jardín.
2

Retire la tapa del radiador y revise su junta de estanqueidad. Si está dañado, sustituya el tapón por uno nuevo.
3

Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador y en el depósito de desbordamiento. Si es necesario añadir refrigerante.
4

Localice la manguera inferior del radiador y revísela para bultos inusuales o puntos blandos. Apriete la manguera con la mano. Si se siente suave, o si se queda derrumbó, es defectuoso y debe ser reemplazado.
5

Localizar la correa del ventilador y compruebe que no esté dañado. Si así lo roto, o si es de cristal de la superficie interior, debe ser reemplazado. Si la correa está floja, se permitirá que la bomba de agua se deslice durante el funcionamiento, causando el recalentamiento.
6

Arranque el motor y deje que se caliente. Una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento normal, apague la ignición. Toque la manguera superior del radiador. Si la manguera está fría, el agua no fluye a través de él. Esto indica que el termostato está defectuoso y debe ser reemplazado.