Una vez en una herramienta estándar para el diagnóstico de las prestaciones del motor, el indicador de depresión se ha pasado por alto en favor de testers digitales. No obstante, sigue siendo un medio barato y preciso para sintonizar o probar motores de pistones de cuatro tiempos. Por definición, el vacío es la ausencia de la materia o la atmósfera en un espacio. La cantidad de vacío se mide en pulgadas de mercurio, con el vacío absoluto es 29.92 pulgadas Hg al nivel del mar. Las acciones de los pistones y válvulas proporcionan una fuente de vacío constante, mientras que la placa del acelerador está en posición de ralentí. Lecturas del medidor de vacío reflejan operación en o cerca del nivel del mar. Cosas que necesitará
acoplador de manguera tes
cortadores de la manguera del medidor de vacío
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Localice un puerto de vacío por debajo o por detrás de la placa del acelerador . Agregar una conexión en T en un tubo de vacío existente y conectar la manguera del medidor a la conexión o un puerto del colector desocupada. Arrancar el motor y dejar que alcance la temperatura de funcionamiento.
2

Observe el indicador con el motor al ralentí. Interpretar una lectura constante de 17 a 20 pulgadas Hg como indicación de un motor sano en sintonía adecuada. Ajuste el tiempo de encendido de las especificaciones recomendadas si la lectura es menor que 17inHG y constante. Ajuste de la mezcla aire-combustible o el rendimiento correcto del inyector debe la aguja del manómetro pasear lentamente cerca de la lectura óptima.
3

ajustar o reparar el tren de válvulas, si la aguja del manómetro va y viene rápidamente a través de un corto espacio de 2 o 3 pulgadas Hg. Examine el sistema de escape de las restricciones de si el vacío cae a cero y permanece allí mientras rev el motor ligeramente. Regard lecturas bajas continuas como indicación de fugas de vacío o lóbulos de levas desgastadas.