Motores tienen hambre también, y no en particular reaccionan bien cuando se les muere de hambre de combustible necesario. Por encima de todo, filtros obstruidos actúan como un limitador, bajando la presión del combustible muy por debajo de lo que necesita el motor para funcionar. Si usted sospecha que un filtro obstruido, lo mejor es tratar de inmediato - no va a mejorar por sí sola. Filtro Ubicaciones

Su automóvil probablemente tiene varios filtros de combustible, en particular si se inyecta es el combustible. La primera y principal filtro "calcetín" envuelve la recolección de combustible en una bomba de admisión, el segundo o segundo y tercer filtros en línea atrapan las partículas más pequeñas y barniz que hace más allá de la media. Los últimos filtro o filtros sientan bien en su carburador - donde la línea de combustible se une -. O dentro de los inyectores de combustible justo antes de la tobera del inyector
obstruido Calcetines

Una gran cantidad de incrustaciones de óxido y los residuos se asienta en el fondo de su tanque de combustible, y el trabajo del calcetín de combustible es mantener las partículas más grandes de la bomba. Calcetines de combustible obstruidos son frecuentes, sobre todo en los vehículos que se han ejecutado en consonancia con menos de un cuarto de tanque de combustible. Un calcetín de combustible obstruido puede atascarse fácilmente un coche o evitar que se arranque, sobre todo porque la bomba de combustible es mucho mejor en empujar el fluido a través de las líneas de lo que está en tomarlo del tanque.

En línea Filtros

Un filtro de combustible en línea obstruida también puede morir de hambre el motor de gasolina, aunque bajo circunstancias ligeramente diferentes. El filtro de combustible en línea está en el lado de presión de la bomba, lo que significa que cuando se obstruye, permitirá que la presión de línea a ser baja si el motor de usar más que el filtro puede proporcionar. Un filtro en línea tapado inicialmente que el coche difícil empezar y puede causar empantanar o pérdida de potencia en aceleración. En etapas posteriores, hará que la pérdida de potencia severo estancamiento en la aceleración y en última instancia un estado de no arranque.
Carburador o inyector Filtros

Un filtro del carburador es esencialmente sólo el último de una serie de filtros de combustible en línea, por lo que esta obstrucción se suele producir los mismos síntomas que un filtro en línea obstruido. Un filtro obstruido carbohidratos en general presentar síntomas más graves y que empeora rápidamente porque el carb mantiene la presión cero en el recipiente de combustible una vez que las obstrucciones del filtro. Un filtro del inyector obstruido típicamente a un fallo de encendido del cilindro y una luz de verificación del motor-en los sistemas de inyección de combustible multi-puerto. Sistemas de válvula-cuerpo de inyección normalmente actuarán igual que un carburador cuando uno o más de los inyectores de los zuecos, pero con resultados mucho más visibles e inmediatos.