El más famoso motor hecha por Chevrolet o cualquier otro fabricante es el bloque pequeño , una varilla de empuje V - 8 de diseño que se remonta a 1955 . Aunque los motores de bloque pequeño generalmente son tan confiables como lo son omnipresentes , el recalentamiento no es un problema poco común . Bores Cilindro

Los centros de dos orificios de los cilindros en muchos pequeños bloques son " siamesed ", es decir que no tienen hueco en el medio para el refrigerante fluya. Esto puede conducir a un sobrecalentamiento en algunos casos.
Escombros

Debido a que muchos pequeños bloques son el hierro y el antiguo, el óxido de escala conseguidas dentro de sus conductos de refrigeración tiende a desprenderse y obstruir las líneas de refrigerante a través del tiempo .
líquido refrigerante

Muchos pequeños bloques se utilizan en aplicaciones no-acción . Si no coincidir con el tamaño del radiador al motor cuando el intercambio es un factor muy importante en el sobrecalentamiento.
Termostato No

Chevy pequeños bloques de utilizar un termostato de tipo cápsula de cera, que puede fallar con el tiempo y reducir considerablemente el flujo de refrigerante .
Air Heater No

Antiguo pequeños bloques de utilizar una válvula grande como para conducir el aire entrante caliente recoge alrededor de los colectores de escape en la ingesta . Estos sistemas " Thermac ' se conocen a fallar y aprovechar el tiempo , haciendo que el motor funcione mucho más caliente de lo que debería .