El poder servofreno 1971 a un 1971 Chevelle utiliza el vacío para crear una presión adicional en el sistema de frenado. Antes de amplificadores de potencia convirtió en lugar común, un conductor tuvo que ejercer mucha fuerza sobre el pedal del freno para detener el vehículo rápidamente. Servofrenos poner fin a la necesidad de que los poderosos músculos de pierna. Cuando el servofreno va mal, sin embargo, que es necesario aplicar el mismo, si no más, la presión para llevar el vehículo a una parada. Hay dos maneras de comprobar con fiabilidad el estado de su servofreno de Chevelle. Cosas que necesitará Vacuómetro
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Pedal Prueba
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arrancar el motor del Chevelle y déjelo funcionar durante dos minutos, luego apáguelo off.
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Mantenga pulsado el pedal de freno como lo haría normalmente cuando en una parada completa.
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Continuar manteniendo el pedal en la posición hacia abajo para 30 a 45 segundos.
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Feel para el pedal para comenzar a subir.
5

aumento del pedal de freno indica una fuga interna en el refuerzo, lo que significa que debe ser reemplazado. Si el pedal se mantiene en la misma posición, es posible que esté funcionando correctamente.
Vacío Prueba
6

Abra el capó del Chevelle y busque el servofreno. Es en el lado trasero del conductor del compartimiento del motor, justo detrás de la bomba de freno.
7

Retire la manguera de goma pequeña de la parte superior del servofreno. Simplemente se quita con la mano.
8

Coloque la manguera de un manómetro de vacío en la conexión de la manguera de la aspiradora pequeña se une a.
9

crear un vacío, utilizando el manómetro de vacío. Usted será capaz de obtener de 17 a 20 pulgadas de vacío en el refuerzo y debe permanecer constante durante varios minutos. El refuerzo tiene una fuga importante si este vacío es inalcanzable y debe ser reemplazado. Si la presión se mantiene, continuar con las pruebas.
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Presione el pedal del freno, como si fuera lo que el Chevelle a una parada, y verá una caída inmediata en el vacío.

11 Bomba

17 a 20 pulgadas de vacío en el reforzador con el pedal de freno presionado.
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Observe el indicador de vacío para los próximos 30 a 45 segundos. Si el vacío cae más de 2 centímetros en ese período de tiempo, una fuga interna está presente y la presión debe ser reemplazado.