Compruebe la batería para asegurarse de que los terminales y conectores estén limpios y libres de corrosión, el aceite y la suciedad. Compruebe que los terminales de los cables son seguras para los bornes de la batería y que la toma de tierra es segura y libre de corrosión, suciedad y aceite.
2
Medir la tensión en la batería. La lectura de voltaje debe ser de 12 voltios. Gire el encendido y arranque el motor. Controle la tensión durante el arranque del motor. La tensión debe mantenerse por encima de 10 voltios cuando el motor está girando más. Si la tensión cae por debajo de 10 voltios durante el arranque, recargue la batería.
3
Mida la tensión en el solenoide de arranque durante el arranque del motor. La tensión debe ser de 12 voltios. Si la tensión es de 12 voltios, puede haber un problema con el motor de arranque. Localice el relé de arranque siguiendo los cables del solenoide de arranque de nuevo al servidor de seguridad. Gire la llave de encendido a la posición "ON" y medir la tensión en el cable de la bobina del relé. La tensión debe ser de aproximadamente 12 voltios. Si la tensión es correcta y el motor de arranque no funciona, reemplace el relé de arranque.
4
Restablecer la función de seguridad al insertar la llave en el encendido y girar hacia la posición "ACC". Deje la llave en esta posición durante 15 minutos. Después de 15 minutos, la luz de seguridad en el tablero dejará de parpadear. En este punto, arranque el motor.
5
Compruebe el filtro de combustible para ver si necesita ser reemplazado. Un filtro de combustible sucio limitará la cantidad de combustible suministrado al sistema. Reemplace el filtro si es necesario. Si el motor todavía no arranca, echar un vistazo técnico calificado en el motor. Puede haber un problema interno en el sistema de suministro de combustible.
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