El colector de presión absoluta, o MAP, sensor es un componente común en los vehículos modernos. El propósito del sensor de MAP es para medir la presión dentro del colector de admisión con relación a la presión ambiente. Esta información se envía a la computadora del motor, que ajusta otras variables tales como la velocidad de inyección de combustible para mantener un rendimiento óptimo. Mientras que un vehículo se suele seguir funcionando con un sensor MAP defectuoso, el rendimiento del motor puede sufrir mucho y provocar un aumento de las emisiones. Compruebe la luz del motor

La confirmación más evidente de un sensor MAP defectuoso es que la computadora del motor enviará un código de diagnóstico que causa el "Check Engine" de luz que se enciende. La mayoría de los automóviles fabricados desde 1990 pueden ser conectados a una herramienta de diagnóstico, comúnmente llamado "lector de código", que mostrará estos códigos e interpretar las causas subyacentes. Algunos automóviles pueden mostrar estos códigos sin un lector de código siguiendo ciertos pasos, pero esto sólo le dará un código numérico que debe ser mirada.

Sin embargo, a veces un código del motor contiene la forma incorrecta de un sensor MAP defectuoso. Esto es comúnmente causada por una fuga en una manguera de vacío o el puerto conectado al colector de admisión. Antes de sustituir un sensor MAP, inspeccionar las líneas de vacío y reparar si es necesario. Esto por sí solo puede resolver los problemas del sensor de MAP.
Pobre rendimiento del motor

Si un sensor MAP no está enviando las señales correctas a la computadora del motor, un desequilibrio de presión puede el rendimiento del mismo áspera. Esto será más evidente durante la aceleración o desaceleración, ya que estos son los momentos en que hay mayor diferencia entre la presión atmosférica y la presión dentro del colector. A marcha lenta áspera es una manifestación común de lecturas MAPA defectuosos.
Aumento de las emisiones

Muchos estados requieren que los vehículos deben pasar las pruebas de emisiones antes de su registro se renueva . Si se encontraba el vehículo para liberar el exceso de emisiones y otras causas se han descartado, la causa puede ser un sensor MAP defectuoso.
Engine Los crecientes

defectuosa sensor MAP podría resultar en la sincronización entre la entrada de aire y la liberación de la gasolina de los inyectores de combustible. Aceleración retardada seguida de un aumento repentino es un signo común de este tipo de problema.
Incrustaciones Bujías
Los puntos de una bujía sucia parecerá que ser cubierta con grueso y oscuro suciedad.
Si el motor no regula adecuadamente el flujo de aire, el motor va a funcionar con regularidad "pobre" o "ricos". Esto se refiere al rendimiento del motor en relación a si el combustible se quema con demasiado o muy poco oxígeno. Mientras que un motor de "vacas flacas" experimentará caballos de fuerza agotada, un motor "rico" serán evidentes a partir de una inspección de las bujías. Las bujías se convertirán sucia, lo que significa que están recubiertos con residuo resultante de la combustión ineficiente.