MAP de un motor, lo que significa la presión absoluta del colector, sensor controla la cantidad de presión en el colector de admisión, que es donde el aire y el combustible se introduce en el motor. El cuerpo del acelerador del vehículo ayuda a aumentar o disminuir la presión en el colector de admisión mediante la apertura o el cierre de una cantidad específica. El sensor MAP se ajustará la cantidad de combustible en comparación con aire introducido en el motor, en base a sus lecturas de la presión. Los crecientes problemas de ralentí y

sensor MAP defectuoso puede afectar a la mezcla de combustible y aire que entra en los cilindros del motor hasta el punto de que el motor se disparará bajo diferentes escenarios. El motor rev repente, lo que puede causar que el motor se apaguen y se derrumben. El motor también puede surgir cuando el coche está de brazos cruzados, como en un semáforo. También se puede notar que el motor funciona a ralentí en bruto, es decir, los RPMs fluctúan cuando el coche está encendido pero no conduciendo por la carretera.
Incrustaciones Bujías

Porque un MAP defectuoso sensor puede hacer que el motor para producir una mezcla rica en combustible, también puede observar las bujías del motor se ensucian o recubiertos de una sustancia en polvo blanco. Usted puede tratar de limpiar las bujías o instalar otros nuevos, pero el problema no será eliminado hasta que dirija el sensor MAP defectuoso, que es la lectura de la mezcla de aire y combustible incorrectamente.
La pérdida de energía y combustible economía pobre

sensor MAP leer aire del motor y la mezcla de combustible incorrecta también puede afectar a la potencia del motor. Si el motor también ha apoyarse una cantidad de combustible en comparación con la cantidad de aire en los cilindros, esto disminuirá la cantidad de quemadura y a su vez, la potencia del motor. Esta mezcla incorrecta puede dar lugar a que el motor no conseguir tanto quema de la mezcla, ya que normalmente, causando una pérdida de potencia del motor. Con la eficiencia del motor inferior viene también una disminución en la eficiencia de combustible del motor, haciendo que el vehículo consume más gas de lo normal.