La junta de culata está hecha de un material de corcho , metal o plástico que se encuentra entre la cabeza del motor y el bloque . Con motores de combustión interna , las funciones de junta para mantener la compresión en la zona superior del pistón y para Mantener el líquido refrigerante y otros fluidos fuera de la cámara de combustión . El calor excesivo

La razón más común por la cual una junta de culata golpes es el calor excesivo . Esto puede deformar la forma de la cabeza y crear huecos o espacios entre la cabeza y el bloque . Mantener una junta de culata firmemente atornillada al bloque es esencial para el buen rendimiento del motor , así como el mantenimiento periódico del sistema de refrigeración.
Cracked Head

no estén bien instalados o fabricados junta de la cabeza puede ser otra razón para una junta de soplado . Debido a esto podría resultar fácilmente de mano de obra deficiente , es una buena idea tener el trabajo terminado en una tienda de confianza. La cabeza tiene que ser instalado y reforzado de manera adecuada para que el motor funcione correctamente.
Combustión Interna

Otro problema que puede causar una junta de culata de golpe es la acumulación excesiva de carbono en la parte superior del cilindro . Si la mezcla de combustible que no es correcto o el carburador está desajustado , carbón no quemado puede acumularse en la cabeza y hacer grandes depósitos que se forman en la culata. El material extra puede ser sobrecalentado y soplar la junta si la acumulación es grande. Una mezcla pobre en exceso puede ser tan perjudicial .