El 2001 Acura Integra fue la última Integra ofrecido por la empresa matriz de Acura, Honda Motors. El primer Acura Integra fue lanzado en 1985, y Honda introdujo el Acura RSX en 2002 como un reemplazo para el coupé deportivo Integra. El Acura Integra fue vehículo más vendido de Acura durante muchos años. El Integra solía ser adquirido por los entusiastas del automóvil que querían hacer modificaciones y mejoras para sus vehículos, porque el coche era rápido, elegante y cerca del suelo. El 2001 Acura Integra Type R coupe ajuste ofreció un motor de 1.8 litros V-4. Tapa de válvula Torque

La especificación de torque para los pernos que conectan la cubierta de la válvula del cilindro es de 7,5 libras-pie.
De admisión y de escape Especificaciones de torque

Los pernos que conectan la línea de combustible al colector de admisión tienen 8,5 libras-pie de torque y los pernos de conexión de la pantalla térmica en el colector de admisión toma 17 libras-pie. Para los pernos que conectan el cuerpo del acelerador para el colector de admisión es 16 pies-libras. Los pernos de conexión del colector de escape a la culata están clasificados para 23 libras-pie de torque, mientras que los pernos de conexión del colector de admisión en la culata están clasificados para 17 libras-pie.

Árbol de levas Especificaciones de Torque

Los pernos de 0,236 pulgadas conectan el árbol de levas en la culata se especifican para 7 libras-pie de torque, mientras que los pernos de 0,315 pulgadas llevan 20 libras-pie. Para los pernos que conectan la cadena de distribución del árbol de levas, que es 41 libras-pie.
Especificaciones del motor

El motor de Integra Tipo R 2001 Acura tenía una cilindrada de 110 cúbico pulgadas, o 1.8 litros. Tenía un diámetro de 3,19 pulgadas y una carrera de 3,43 pulgadas, con una relación de compresión de 10,6 a 1. El motor tenía un doble árbol de levas y un total de 16 válvulas. Un sistema de inyección multipunto de combustible entregado al motor. El motor tenía una potencia máxima de 195 caballos de fuerza a 8.000 rpm y un par máximo de 130 libras-pie a 7.500 rpm.