discos de freno deformado causará agitación significativa cuando se pisa el freno en su Toyota Avalon. Como los rotores de edad durante el uso normal, pueden perder su forma plana . Cuando el rotor pasa a través de la almohadilla , la almohadilla se referirá sólo a los puntos altos del rotor , lo que provoca estremecimiento .
Articulaciones
la velocidad constante ( CV) de las articulaciones del Avalon creará un estremecimiento en la frenada . Las juntas homocinéticas disipan las fuerzas de impacto de la acera al eje delantero . Sin las articulaciones , el Avalon se siente inestable cuando se cambia la velocidad del coche .
Ruedas
Si se desequilibran las ruedas de su Avalon , el coche se estremecerá cuando el coche está viajando a una velocidad determinada . Por ejemplo, si vas más despacio el coche hacia abajo de 50 a 30 millas por hora , y 30 millas por hora es la velocidad a la que las ruedas oscilan , sentirás una vibración.
En los sistemas de frenos de tambor, de uso común en aplicaciones de automoción, cada tambor consiste en una primaria y una zapata de freno secundario , hecho de acero, hierro o aluminio. El cilindro de rueda , bajo presión hidráulica , obliga a los zapatos contra el tambor , creando una acción de f
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