Si usted tiene un Justy, DL o GL, cambiando la junta de la cabeza es un proceso similar en la mayoría de los vehículos Subaru. Una junta de soplado puede suceder por una variedad de razones, que van desde los pernos gastados o sucios a juntas mal diseñados. Sobrecalentamiento del motor es otro culpable común. Al sustituir la junta de la cabeza, que prácticamente tiene que quitar y desconecte la mayoría de las partes en el bloque del motor. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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1

aseguro el Subaru es frío debajo de la capucha antes de empezar a tocar las partes. Desconecte el cable de la batería negativo. Vacíe el refrigerante del sistema de refrigeración en un molde o un recipiente hermético. Desenrosque la tapa en la parte trasera de la bomba de la dirección asistida o en el compresor de aire acondicionado. Esto evita que el fluido fluya dentro de la caja del cigüeñal y los pistones.
2

etiqueta y marcar los componentes Subaru en el bloque del motor. Desconecte o quite los cables de encendido, conductos de admisión de aire, el montaje de líneas de vacío, la presión del sistema de combustible y tubos de salida de limpiador de aire. Desconecte las mangueras: mangueras, calentador de la manguera superior del radiador y la manguera de derivación de líquido refrigerante. Retire la correa de la bomba de dirección asistida y la bomba de su soporte. Siéntese las partes en una mesa de trabajo. Deje la línea intacta hidráulica.
3

Posición jack suelo acolchado con bloques de madera bajo el Subaru. Desconectar los soportes de anclaje del motor en el lado izquierdo del motor situado en la parte delantera. Desliza la correa del compresor del acondicionador de aire del motor y quitar el soporte de tensión de la correa del alternador. Quite el ancla distribuidor y desconectar la manguera de combustible. Selle el tubo de combustible para detener el fluido salga. Afloje la tuerca del cable del acelerador y quitárselo
4

Desconectar o despegar las partes motoras superiores y conexiones:. Sensor de temperatura del refrigerante del motor eléctrico, el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal, la conexión del sensor de presión absoluta del colector , conector eléctrico de posición del árbol de levas y el conector eléctrico de la válvula de recirculación de gases de escape. Tenga en cuenta la posición de todas las partes y continuar para etiquetar y marcar las partes.
5

Afloje los tornillos de culata en el orden inverso de la instalación. Comenzó con el tornillo exterior y el trabajo hacia el centro de la cabeza del cilindro. Retire e inspeccione la culata. Instale una nueva culata, si así lo exijan. Si no vuelve a colocar la culata, limpie la superficie de contacto y el petróleo nuevos tornillos y las roscas antes de volver al bloque de cilindros.
6

Examine la cabeza de la deformación. La deformación no debe ir por encima de 0,0020 pulgadas. Instale la nueva junta de la cabeza y la posición en la posición "hacia arriba". Alinearla con los tacos. Coloque la culata en el bloque de cilindros. Instale los tornillos de culata en un proceso de tres pasos. Apriete a 22 libras-pie para el primer paso. Torque de 43 libras-pie para el segundo paso y apriete a 47 pies-libras en el tercer paso.
7

Enviar las piezas del bloque del motor nuevo en el frente de la instalación original de fábrica. Revise un manual de servicio Subaru para el par de apriete correcto.