Si usted tiene una edición de Sports, de dos puertas y cuatro puertas 1995 Ford Explorer, la instalación de una nueva junta de culata es un procedimiento similar. Tomará tiempo y paciencia para quitar o desconectar la mayoría de los componentes del Explorador del motor superior para llegar a la junta de la cabeza. La junta se encuentra en el núcleo de la culata de cilindro y el motor. Existen numerosas razones para reemplazar la junta de la cabeza, como una instalación, jefe de diseño inadecuado junta equivocada para el Explorer, pernos sucios, viejos tornillos o el motor sobrecalentado. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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1

Begin la instalación de una nueva junta de la cabeza, una vez que el motor Ford está frío. Vaciar el sistema de enfriamiento para un recipiente. Colocar el recipiente debajo de la llave de purga del radiador. Desconecte el cable de tierra de la batería. . Marcar e identificar la parte correspondiente de la Ford Explorer
2

quitar o separar los cables, mangueras, cinturones y otros componentes: correa accesorio coche, soporte del tubo de la manguera del calefactor, las conexiones eléctricas del alternador, la correa de transmisión de accesorios tensor del alternador conjunto de soporte de montaje, manguera del calentador de la caja del termostato, la manguera superior del radiador, la vivienda, la correa de la base del termostato del motor, cables de las bujías, colector de escape, ruedas dentadas del árbol de levas y afloje el tensor de cadena hidráulico.
3

separe ni quite el componente en el lado izquierdo de la cabeza del cilindro, incluyendo el tubo de nivel de aceite del indicador, tubo de escape, la rueda dentada del árbol de levas, conector condensador de interferencias de radio y los soportes, de la bomba de dirección asistida, de encendido y tubo del calentador. Tome nota de la posición de cada parte de quitar o desconectar.
4

Para cualquiera de la culata quite el tornillo en el orden inverso de las especificaciones de torsión durante la instalación. Tire a la basura los viejos tornillos. Levantar la culata de la camioneta y deshacerse de la vieja junta de culata. Instale los nuevos pernos de 0.472 pulgadas en el lugar y en dos etapas apriete los tornillos en secuencia: 9 libras-pie para el primer pase y el 18 pies libras para la segunda pasada. Coloque los dos tornillos nuevos 0,314 pulgadas por la región frontal de la cabeza del cilindro y el par a 24 pies-libras. Re-apriete los 8 tornillos nuevos 0.472-CI en la secuencia exacta de dos etapas adicionales 90 grados durante la primera pasada y 90 grados para la segunda pasada.
5

reemplazar los cables de la Ford Explorer, soportes , vivienda, conectores, correas y otras piezas del motor superiores. Consulte su guía de Ford Explorador del automóvil para obtener una lista de las especificaciones de par de los otros tornillos.