La transmisión utilizada para monovolúmenes vendidos con la Chrysler , Dodge y Plymouth marcas ha sido descrita por Edmunds como "una de las piezas más defectuosa mecánica de los equipos cada vez instalados en un producto de Chrysler. " Historia

Chrysler introdujo la transmisión A604 , también conocido como el Ultradrive , en 1989 . Se trata de una transmisión automática de cuatro velocidades. Fue la primera transmisión totalmente electrónico , pero con la innovación llegó problemas. En dos años , esta transmisión fue a través de 28 cambios de diseño para resolver problemas. En 1992, el diseño actualizado ha sido renombrado como la transmisión 41TE . Esto se debe a ser eliminado en 2011.
Problemas

Los problemas más comunes con esta transmisión son de mala calidad y el cambio que se ejecuta en "modo cojera ", donde la conducción se limita a la segunda marcha . Algunas tiras reactivas y los manuales de usuario contienen información engañosa sobre el fluido correcto a utilizar , lo que lleva a problemas relacionados con fluidos.
Solutions

El fluido correcto, ATF +4 , se debe utilizar . Las actualizaciones de software y " reconversión " de la transmisión , hecha por los distribuidores o tiendas de transmisión , resolver muchos problemas. Al igual que con todas las transmisiones , los problemas también pueden ser causados ​​por conexiones sueltas eléctricos , filtros incorrectos , piezas obstruidas, o sensores defectuosos . Estas soluciones sencillas y económicas pueden evitar la necesidad de reemplazar la transmisión.