El Lexus LS400 2000 contó con un potente motor de 4.0 litros y ocho cilindros. El tiempo de encendido controla cuándo se producirá una chispa en el motor de combustión interna. El recomendado de fábrica del encendido para el Lexus LS400 2000 es de 8-12 grados antes del punto muerto superior. Usted debe ajustar el tiempo de encendido como parte del mantenimiento de rutina de su automóvil. Tenga cuidado de no dañar ninguna pieza de su motor cuando se ajusta el tiempo de encendido. Cosas que necesitará
temporización luz
Llave
Cuñas en las ruedas cables de arranque vuelos
Ver Más instrucciones
1

Bloquee las ruedas de su coche con cuñas en las ruedas. Arranque el motor y apague todos los accesorios, incluyendo luces.
2

firmemente ponga el freno de emergencia y puso el vehículo en punto muerto. Presione el pedal del acelerador y llevar lentamente el motor a una velocidad de ralentí caliente de 650 a 750 rpm.
3

Salga del coche con el freno de mano firmemente comprometida y abrir el capó para comenzar a trabajar en el motor. Encienda el control de velocidad de marcha en vacío rápida del módulo de control electrónico pulsando con el dedo. El módulo de control electrónico es una caja rectangular de plata o gris situada en el lado derecho del motor.
4

Conecte la luz de regulación de la batería de su coche mediante la colocación de la pinza roja en el terminal positivo. A continuación, conecte el clip negro en el terminal negativo de la batería. A continuación, coloque las abrazaderas luz de sincronización en el cable de la bujía marcado el número uno. Brilla la luz de sincronización en la polea conectada al cigüeñal principal del motor. El cigüeñal está conectado a los pistones y el volante de inercia del motor.
5

Observe donde la marca de sincronización en la polea cae en comparación con la pestaña grado en la parte delantera del motor. Dejar de funcionar si el tiempo de encendido de corriente lee 8-12 grados antes del punto muerto superior, que donde debería estar.
6

Localice la caja del distribuidor al lado del motor. La carcasa de distribución está conectado a la del árbol de levas del motor y la bomba de aceite. Tiene una tapa en la parte superior de la protección que el rotor interior. Afloje el tornillo de bloqueo hacia abajo en la base de la caja del distribuidor con su llave y desconecte la manguera de vacío del distribuidor.
7

Conecte la manguera de vacío del distribuidor en el módulo de control electrónico. Conecte los cables de puente en los terminales del conector TE y E1.
8

Use su mano para girar el distribuidor hasta que la marca de distribución en las derivas de la polea se alinea con la marca de nivel en la pestaña de la parte delantera del motor . La recomendación de fábrica es 8-12 grados antes del punto muerto superior.
9

Desconecte la manguera de vacío del distribuidor desde el módulo de control electrónico. Vuelva a conectar la manguera de vacío del distribuidor en la caja del distribuidor. Apriete el perno de bloqueo hacia abajo con su distribuidor de llave.
10

Retire la luz de sincronización de la polea, el número 6 de la bujía y la batería. Retire los cables de arranque de los terminales del conector. Cierre la tapa, ponga la transmisión en el parque, apague el motor y retire las cuñas en las ruedas.