Aceite de engranajes es un lubricante a base de fluido utilizado en los automóviles para reducir la fricción en la caja de cambios, evitar que se descargue de los surcos de la transmisión mecánica y controlar la temperatura interna mediante la eliminación del calor generado durante el uso del dispositivo de engranajes. Gearbox

caja de cambios de un automóvil es un intrincado arreglo de ruedas acanaladas y cilindros. El conjunto es responsable de la transmisión de la energía por el movimiento de rotación y control de parámetros como la torsión, dirección y velocidad, para obtener un rendimiento óptimo en condiciones diferentes.
Gear Oil Características

aceites de engranajes están diseñados para que los fluidos son capaces de ofrecer fiabilidad y la eficiencia a través de una gama de diferentes velocidades, temperaturas y niveles de contaminación de aceite. Aceites para engranajes deben ser duraderos, ser eficientes en la reducción de la fricción y ser de bajo mantenimiento.

Aditivos

diferentes aditivos para conferir propiedades especiales a los aceites de engranajes. Inhibidores de herrumbre y oxidación se añaden a la corrosión y la oxidación (R y S), aceites para engranajes preventivas sobre una base mineral; demulsificantes y aceites grasos se añaden a los aceites de engranajes compuestos para mejorar la lubricidad. Otros tipos de aceite, como la presión extrema (EP) y sintéticas, también contienen aditivos.
Viscosidad

viscosidad de los aceites de engranajes es un atributo físico del fluido que los efectos diferentes parámetros, aceites de baja viscosidad son más finas, soportar altas velocidades y baja fricción, tienen ranuras de dientes suave y darle un enfriamiento eficiente. Aceites de alta viscosidad, por otro lado, son más gruesas y son más favorables para las velocidades más bajas.
Grading

De acuerdo con la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), todos aceites de motor y aceites de engranajes deben ser clasificados. Hay dos clases de aceites de engranajes, a partir de la viscosidad, conocidos como monogrado y multigrado.