Abra el capó y quitar los tornillos de 10 mm que sujetan la cubierta (la cubierta de plástico que alberga el motor) en su lugar.
2
Retire los dos pernos de plástico que sujetan la cubierta de lugar, con el destornillador de cabeza plana. Quite la cubierta y guárdela en un lugar seguro.
3
Coloque la bandeja de drenaje de aceite directamente debajo del tapón de drenaje. Retire el enchufe con una toma de 17 mm. Ajuste la sartén cuando el aceite se drene y el flujo se vuelve menos. Limpie el tapón de drenaje y el orificio de drenaje después de que el aceite se haya drenado. Vuelva a colocar el tapón en el orificio de drenaje con una llave de torsión.
4
Mueve la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite. Retire el tapón de drenaje del filtro con la cabeza hueca hexagonal de 6 mm.
5
Utilice una llave de la tapa del filtro de 76mm para sacar la carcasa del cartucho del filtro después del filtro se haya drenado. Quite las juntas tóricas con un destornillador. Lubricar las nuevas juntas tóricas con aceite e instale los nuevos anillos.
6
Reemplace el cartucho del filtro de aceite. Apriete la carcasa del filtro de aceite con la mano. Vuelva a colocar el tapón de drenaje de la caja del filtro con una llave de torsión y 6mm socket poco de cabeza hexagonal. Apriete la carcasa del filtro con una llave de torsión y un tapón llave para filtros de aceite de 76 mm.
7
Sustituya la cubierta y añadir el aceite al coche. Comienza con cuatro cuartos y compruebe la varilla para ver si el aceite está en el rango normal.
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