El 1994 Chevy S-10 es una camioneta compacta y la serie de segunda generación de la S-10 introducidas por Chevrolet. A partir de 1994, el motor V6 de 2.8 litros fue sustituido por una versión más robusto: una mayor 4.3L Vortec V6. En 1994, S-10, al igual que otros camiones, utiliza aceite de motor para lubricar el motor, lo que permite a los componentes se deslizan unas sobre otras con una mínima pérdida de energía debido a la fricción. Aceite de motor usado se acumula en el cárter de aceite, que se apoya por debajo del motor en la parte más vulnerable del vehículo. Golpear un agujero roca o en una olla grande puede dañar el cárter de aceite, provocando una fuga. Afortunadamente, el cambio del colector de aceite es una tarea sencilla, aunque requiere un poco de músculo. Prepárese para pasar una tarde bajo la S-10 cambiar el cárter de aceite. Cosas que necesitará
plástico bin
Car jack sobre Jack Stands (2)
Crescent llave
Llave establece
repuesto cárter de aceite Junta de sellado

Guantes
Amplio piso destornillador
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1
ejecutar el S-10 del motor durante unos 10 minutos para calentar el aceite del motor de manera que se agotará más rápido del colector de aceite pero no estar tan caliente que quema la mano.
2
Coloque un gato detrás de una de las ruedas delanteras del chasis y levante la S-10. Deslice el soporte del gato bajo la S-10, para encontrar un lugar en el chasis de un pie de distancia desde el borde exterior del vehículo. Baje el peso del vehículo en el gato de pie y repita el proceso en el otro lado de la camioneta.
3
Slide debajo de la S-10 del motor y buscar el cárter de aceite, lo que es grande, cuadrado y gris. Un enchufe del perno sobresale del lado del cárter de aceite.
4
Coloque un recipiente de plástico debajo del tapón de tornillo y utilice una llave inglesa para aflojar el tapón. Finalizar aflojar a mano. El aceite sucio se vierte en el recipiente de plástico.
5
Retire el recipiente de plástico y comenzar aflojando los seis tornillos que sujetan el cárter de aceite en el soporte del motor una vez que el aceite se haya drenado completamente. Utilice una llave de tubo de 9 mm, en sentido antihorario, para quitar cada tornillo. Estos tornillos están ubicados alrededor del perímetro de la bandeja de aceite y orientadas verticalmente.
6
cuña de la cabeza de un destornillador plano entre el cárter de aceite y el soporte del motor. Pulse el culo del destornillador con un martillo, la conducción de la cabeza aún más entre la bandeja y el soporte del motor. Continúe con este proceso, haciendo palanca el cárter de aceite fuera de la bancada del motor, hasta que el cárter de aceite se sale.
7
Compara el viejo depósito de aceite de la nueva, la comprobación de las diferencias en la longitud, anchura, altura, posición y número de remaches en los pernos caben.
8
Coloque una línea continua de sellador de junta en la superficie de la bandeja de aceite que se pondrá en contacto con el soporte del motor.

9
Pulse el cárter firmemente contra el soporte del motor en la misma orientación que el antiguo colector de aceite. Atornille los seis tornillos en su lugar hasta que queden apretados contra el cárter de aceite.
10
mirar debajo del capó de la tapa del aceite del motor, que es circular, negro y con la etiqueta "aceite de motor." Desenrosque la tapa y vierta en cinco litros de aceite nuevo. Coloque la tapa y apague el motor durante un par de minutos. Apagarlo, espere un minuto y compruebe que la varilla lee cerca de la marca completa, indicando la S-10 tiene la cantidad correcta de aceite nuevo motor.