El transeje se encuentra entre las dos ruedas delanteras y sirve como un diferencial y la transmisión de los vehículos de tracción delantera. Los componentes internos de la unidad contienen acero, latón y goma. Si no se mantiene limpio y libre de contaminantes del líquido, estas piezas pueden dañarse o destroyed.Read manual de servicio del vehículo. Además, proporcionará los intervalos de cambio recomendados. Siga estos para la calidad de transmisión más largas y más confiable. Hay algunos vehículos que no pueden ser atendidas en una tienda. Se trata generalmente de coches de lujo o modelos deportivos de gama alta. Las instrucciones que aparecen a continuación van a trabajar para el 90 por ciento de los coches y camiones en el camino hoy. Se recomienda dejar que el concesionario u otro taller de realizar este servicio, si su vehículo se encuentra bajo garantía de fábrica. Cosas que necesitará
2 soportes de elevación o rampas
cuñas en las ruedas
Varios trapos
Llave establece
gran bandeja de drenaje
Caucho martillo
Transmisión embudo
cambios automática junta
Junta o silicona compuesto
Scraper
Llave dinamométrica
Ver Más instrucciones
Preparación, eliminación de líquido y limpieza
1

conducir el coche en rampas y coloque el vehículo en el aparcamiento. Aplicar el freno de mano y bloquee las ruedas traseras.

Si rampas no están disponibles, toma el vehículo lo suficiente como para tener acceso a la parte inferior del motor. Lugar en el parque. Aplicar el freno de mano y bloquee las ruedas traseras. Baje el vehículo sobre soportes de gato y quite el gato.

Hay una cacerola en la parte inferior de la transmisión. Coloque un recipiente grande de drenaje debajo de la unidad.
2

afloje lentamente los tornillos con su llave de tubo en un patrón cruzado. Gire cada tornillo y una o dos vueltas y luego pasar a la siguiente. El sello se rompe y el líquido comenzará a gotear. Si el pan no se suelte una vez que los tornillos están a mitad de camino hacia fuera, golpee suavemente con un martillo de goma o un martillo estándar acolchado con un bloque de madera

Continuar;. Cuando el pan es casi gratis, apoyarlo con una mano mientras se quita los tornillos restantes. Poco soporte del gato o cualquier otro apoyo será de gran ayuda. Le permite mantener las dos manos libres y evitar que se caiga, lo que hace un gran lío!
3

Deje que el fluido a gotear por algunos minutos. Retire con cuidado cualquier material de la junta a la izquierda en cualquiera de la sartén o de la caja de la transmisión. Use un raspador, pero evite abollar la superficie o puede filtrarse al volver a ensamblar. Un imán se adjuntará a la sartén en la mayoría de los modelos, retirar, limpiar y reemplazar
Montaje, llenado y ensayo
4

Aplicar unas cuantas manchas de junta o. compuesto de silicona alrededor de la superficie de la cacerola. Úsalo con moderación, a continuación, colocar la junta en él. Levante con cuidado la bandeja de la caja del transeje. Mantenga en su lugar mientras la mano a apretar varios tornillos (uno frente al otro) un par de vueltas. Esto evita que los agujeros de la empaquetadura de movimiento. Apriete a mano todos los pernos y continuar con la llave de tubo. Mantener un patrón cruzado.

Se recomienda una llave de torsión para permitir apretar según las especificaciones de fábrica.
5

Llene la transmisión con la cantidad indicada en las especificaciones de los vehículos. Si no está seguro, consulte el manual del propietario, búsqueda en línea o llamar a una empresa de lubricación rápida. Un último recurso es verter el líquido drenado en un recipiente de capacidad conocida y luego vuelva a colocar con un cuarto menos. Esto evita que rebose.
6

arrancar el vehículo, déjelo funcionar durante 30 segundos y compruebe el líquido nuevo. Se debe mostrar en la barra, añadir más inmediato si no lo hace. Deje que el vehículo funcione por unos minutos más;. Ojeada debajo para comprobar si hay fugas

Si las fugas del recipiente, apague el motor y cuidadosamente vuelva a revisar el par alrededor de los puntos de infiltración. Inspeccione la junta para ver si está abrochado. A continuación, compruebe el fluido de nuevo con el motor en marcha. Conducir el coche durante 10 kilómetros y inspeccionar la varilla por última vez. Si está en el nivel adecuado ya está.