Un colector de admisión es un sistema que es parte de un motor de vehículo. Más específicamente, un colector de admisión ayuda a distribuir la energía, de combustible y aire en todo el vehículo a componentes específicos. Debido a que el colector de admisión es una formación de tubos conectados al motor, la potencia, el combustible y el aire pueden viajar fácilmente. El 5,7 y 6,1 son dos tamaños diferentes de motores de que se utilizan en conjunción con colectores de admisión especializados. Tamaño

El 5.7 y 6.1 se refieren al tamaño del motor. Un motor de 6.1 es más grande que un motor de 5,7. Esto se determina por pulgadas cúbicas. Cada motor también viene con un colector de admisión especializado para que coincida con el motor, por lo tanto, el motor 6.1 tiene un colector de admisión más grande que el motor 5.7. El colector de admisión en un motor 6.1 tiene un diámetro más grande y corredores de escape más corto que permite que el gas fluya mucho más rápido.
Horsepower

Debido a que un motor de 6.1 es más grande que un 5.7 motor, un motor de 6.1 caballos de fuerza también se ha incrementado, así más potentes sistemas de escape y el colector de admisión. Esto ayuda a que el colector de admisión para el flujo de potencia en todo el vehículo más fácil y más rápido. Un motor de 6.1 recibe alrededor de 12 caballos de fuerza más que un motor 5.7. A menudo, los entusiastas de coches deportivos prefieren motores de 6.1, porque la combinación de múltiples motores /actualizada de la ingesta permite al conductor para ir a velocidades más rápidas.
Historia

El 5.7-litros motores comenzó la producción en 1950 y creció en popularidad en la década de 1990, mientras que los motores de 6.1 litros no llegaron a existir hasta el siglo 21. Motores que son 6,1 litros se pueden encontrar en muchos Jeep, los vehículos de Ford, Chrysler y Dodge. Motores que son 5,7 litros se pueden encontrar en algunos vehículos de General Motors, y el Dodge Challenger de Dodge Rams. Vehículos como el 2011 Dodge Challenger son ahora incluso se fabrican con motores de 6,4 litros más grandes. Ambos motores 5.7 y 6.1 tienen colectores de admisión especializados para manejar un mayor nivel de distribución en todo el vehículo.