El 1991 Dodge Ram 250 camiones 1991 viene con un motor opcional de 5.9 litros y ocho cilindros turboalimentado. El camión también incluía muchos diferentes características estándar, tales como ruedas de 16 pulgadas, frenos de potencia, vidrios polarizados, una transmisión manual de cuatro velocidades, cuatro frenos de antibloqueo de las ruedas, un banco de tejido frontal y dirección asistida. Opciones incluyen control de crucero, elevalunas eléctricos, pintura en dos tonos y espejos exteriores eléctricos. Una manera de reparar su Dodge Ram 250 es aprender técnicas de solución de problemas generales. Instrucciones
1

si el disco de embrague cuando escuche el embrague de la transmisión resbalar mientras conduce el camión. La placa de presión del embrague puede estar desgastada o dañada y necesita ser reemplazado. Ver también el conjunto del embrague para ver si la superficie de la placa de presión se ha contaminado con suciedad, grasa o fluido de transmisión. El cable del embrague o vinculación también podrían ser mal ajustadas. También debe comprobar que la placa de presión de diafragma dedos y asegúrese de que ninguno de ellos está roto, perdido o gastado. Los muelles de embrague también pueden estar ausentes, rotas o débiles y deben ser reemplazados.
2

Examine la válvula PCV en el sistema de escape si usted ve una excesiva cantidad de humo que sale de la memoria RAM durante la conducción. La válvula PCV puede ser conectado o dañado. Busque también en los inyectores de combustible para ver si están secos o quemados o si el sistema de inyección es demasiado pobre o rica.
3

Inspeccione el conjunto de la línea de combustible de su vehículo si el motor se emite un olor fuerte de gas, mientras que el motor está en marcha. Podría haber una fuga en la tubería de combustible que causa el olor. El filtro de combustible puede tener una fuga o la bomba de combustible puede estar mal montada. También debe comprobar los inyectores de combustible dentro del motor para ver si están funcionando correctamente. Además, verifique el carburador para asegurarse de que no se ha convertido en desgastado, dañado o defectuoso.