Los coches del músculo son pequeños automóviles con motores grandes. El Buick 455 es uno de esos muscle car construido entre 1970 y 1974. Entre 1970 y 1971, el Buick 455 fue adaptada de acuerdo con las emisiones gubernamentales más estrictas y normas de uso de combustible. Se hicieron varios cambios en los elevadores de válvulas y árboles de levas. Estas diferencias provocaron un aumento de la fricción y la fricción, reduciendo el rendimiento general del motor y la potencia. Lifter Diferencias

En 1971, la relación de compresión 455 Buick se redujo de 10:1 a 8.5:1. En 1971, la potencia del motor también se redujo, 350-315. Esto era debido a la utilización de árboles de levas-taqués plana con elevadores de válvulas que producen un arrastre excesivo y la fricción en el árbol de levas. El Buick 455 levas-empujadores planos pueden ser reemplazados con árboles de levas de rodillos de alto rendimiento y elevadores de válvulas de rodillo para aumentar la potencia del motor y reducir el desperdicio de combustible.
Lifter Modificaciones

Mejorar el valle del elevador del 1971 Buick 455 reducirá los efectos de la disminución de rendimiento debido a las emisiones y normas de uso de combustible instituidos en 1971. Hay dos formas principales para mejorar el rendimiento del valle elevador: mediante el fortalecimiento de los taladros levantador y volver a sellar el valle del levantador. Estos cambios reducirán la aireación del petróleo y dar lugar a un aumento en el rendimiento del motor.

Especificaciones del motor

El 1971 Buick 455 tiene una distancia entre ejes de 112 pulgadas y pesa en a 3.461 libras. El 1971 Buick 455 tiene un motor V-8 con una cilindrada de 455 centímetros cúbicos y produce 315 caballos de fuerza a 4400 RPM. El Buick 455 genera 450 lb-pie-. de torque a 2.800 rpm y acelera de 0 a 60 millas por hora en 6,9 segundos.