Poner invierno clavos en los neumáticos Cooper no es una tarea difícil con el equipo adecuado, pero es bastante tedioso. La ventaja de los neumáticos de nieve con clavos es mucho mayor que la tarea en sí. Lo más importante es obtener primero el perno de tamaño adecuado para caber en el neumático. Mayoría de los nuevos neumáticos Cooper que tienen agujeros de fijación en ellos, promoverán el tamaño de perno de la etiqueta de la llanta que le dan a la banda de rodadura. Otro lugar para buscar sería la escritura estampada en la pared lateral si la etiqueta ya no está en el neumático. Nunca se recomienda Varillas roscadas neumáticos usados. Cosas que necesitará
Tire standStud pistola (neumático) Compresor de aire de aire hoseWD-40Tire destiempo de sizeLong adecuada manejados diques
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¿Cómo colocar los pernos prisioneros de Cooper Tires

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Encienda el compresor de aire por lo que se acumula la presión del aire.
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Coloque la llanta en un soporte de neumático. Usted puede pasar por alto un soporte neumático si no tiene uno, pero sería más fácil de estudios del neumático Cooper si se monta y se infla. El soporte neumático ofrece un soporte detrás de la pared de la banda de rodadura para la pistola de clavijas para sujetar en contra.
3

Rocíe los agujeros perforados en el neumático Cooper con una pequeña cantidad de WD-40. Esto lubricar los agujeros y hacer más fácil para el espárrago de penetrar en el caucho del neumático.
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Retire la tapa cesta de la pistola de perno doblando el alambre de bloqueo un poco y descansar en la pestaña de desbloqueo y levantándola. Cubrir el agujero del árbol de la canasta y llenar por completo de los pernos del tamaño correcto para sus neumáticos Cooper. Llevar el arma a la cesta para que no se derrame los montantes. Suelte el cable de bloqueo en la canasta para mantenerlo en su lugar.
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Conecte la manguera de aire a la pistola de perno. Gire a la canasta (en ambos sentidos) para cargar los clavos en la cámara de la pistola de perno.
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Inserte la punta de la pistola de clavijas en el orificio perforado del neumático Cooper. Presione el gatillo. Conseguir una idea de cómo los estudios neumáticos pueden tomar un poco de práctica. Usted desea que la punta de carburo del espárrago poco más de la banda de rodadura del neumático. Usted no quiere que en ángulo, y usted no quiere que sólo en parte en el agujero perforado. Usted no quiere que se hundió en el agujero perforado. Los fallos deben corregirse inmediatamente. Extraiga el perno con un par de diques y vuelva a intentarlo.
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Su forma de trabajo a un lado de la llanta a la vez para evitar que faltan agujeros de fijación. Gire el neumático sobre el soporte del neumático si se hace que sea más fácil para usted cuando se ha completado un lado. Vacíe la pistola de clavijas cuando haya terminado, incluyendo la cámara. Nunca se sabe quién va a utilizar el arma después de que usted y postes diferentes tamaños entra en neumáticos diferentes tamaños.