GM Generación III pequeños motores de bloque, también conocido como LS1s, hizo su debut en 1997, el Corvette. Según la revista "Constructor del motor", IIIs generación sustituyen la serie LT1. Tienen un bloque más pequeño, son más ligeros en la construcción y generan más potencia que LT1S. La identificación de los motores de Generación III es similar a otros motores de GM; comenzará visualmente, a continuación, busque el número de bastidor del bloque del motor que ser a fondo. Aunque el LS1 identifica la familia de motores, que en realidad consistía en la LS 1 a 7, la L89 y C33. Versiones de camiones de la Generación III fueron llamados "Vortec". Instrucciones
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Determinar si el año y el modelo del vehículo son posibles candidatos III Generación. Según LS1 motor, los motores de Generación III se utilizaron en 1997-2004 Corvettes, 1998-2004 Camaro SS y el Z28 modelos, 1998-2002 Pontiac Firebird, el 2004 Pontiac GTO y numerosos camiones GM, van y aplicaciones de SUV.

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Inspeccione el compartimiento del motor. GM pone a menudo la identificación de las etiquetas y las etiquetas en el propio motor o en el área del compartimiento. Estos pueden indicar el uso de un motor de generación III. Además, trate de determinar si el bloque es de aluminio o de hierro fundido. Según la revista "Hot Rod", la mayoría de LS1s automóviles eran de aluminio, mientras que las versiones de camiones eran de hierro fundido. Bloques de aluminio tendrán un acabado suave en comparación con el grano grueso de hierro fundido.
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Busque el número de colada en el bloque motor. "Hot Rod" lo coloca en el lado del conductor, justo debajo de la cabeza del cilindro. Se trata de un número de ocho dígitos.
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decodificar el número de bastidor, comparándolo con una lista número de bastidor, similar a la encontrada en Fastnuf (ver Recursos). Esta lista le dará los detalles del motor en cuestión cuando se combina con el número de colada.