El Lexus RX300 fue construido de 1999 a 2003. Llegó con una transmisión U140F, que es una base de cuatro velocidades automática. El RX300 también vino con un U140E opcional, que es una transmisión de cuatro velocidades con sobremarcha. Cambiar el filtro, ya sea en la transmisión es un proceso idéntico. La única diferencia es la capacidad de fluido de cada uno. Este trabajo debe tomar alrededor de dos horas si usted nunca ha trabajado en una transmisión anterior. Las herramientas y los materiales están disponibles en su tienda local de autopartes y su Toyota local o concesionario Lexus. Cosas que necesitará
Transmisión filtro
Transmisión junta del filtro
3/8-pulgada enchufe la unidad y trinquete conjunto
5 cuartos de líquido de transmisión T-IV (disponible sólo en el concesionario) Página 2 - drenaje galón olla Página 2 toneladas jack jack Página 2 destaca Página 2 ruedas cuñas
destornillador Phillips
piezas del motor de aerosol de hojas de afeitar de borde recto limpia
Rags

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1

Parque del Lexus RX300 en una zona de nivel. Bloquee las dos ruedas traseras. Jack el vehículo por debajo del marco. Coloque los dos soportes del gato debajo de los brazos de control más bajos del vehículo. Asegúrese de que el rock el vehículo de ida y vuelta con mucho cuidado para asegurarse de que el vehículo está asegurado.
2

Coloque la bandeja de goteo debajo del borde posterior de la cacerola de la transmisión. Quitar los 15 tornillos de la cacerola, a partir de la parte posterior. Saque los tornillos de un lado a otro hasta que la parte posterior de la bandeja cae. El líquido comenzará a gotear de la espalda. Deje los tornillos delanteros en alrededor de un minuto para drenar tanto de la parte trasera de la bandeja como sea posible. Quite los tornillos delanteros.
3

Retire el único tornillo que sujeta el filtro de la transmisión en el lugar. Utilice un destornillador Phillips o un zócalo y el trinquete. Coloque el filtro viejo en tu bandeja de drenaje.
4

Ajuste el nuevo filtro en su lugar. Bolt es una copia de seguridad con unos 15 a 20 libras-pie de torque. No apriete demasiado el tornillo de filtro de la transmisión. Se podría dañar el soporte o la propia caja del filtro de la transmisión.
5

Raspe el material de la junta fuera tanto de la cacerola de la transmisión y la superficie de montaje cacerola de la transmisión. Raspe ligeramente ambas caras con una hoja de navaja hasta que todo el material de la junta y los restos se han ido.
6

spray limpiador de motor en un trapo y limpie la cacerola de la transmisión y el montaje de las superficies limpias sartén. No rocíe el limpiador directamente sobre el motor o en la sartén o en la transmisión, ya que esto puede causar graves daños a la transmisión.
7

Coloque la nueva junta en la superficie de montaje de la transmisión. Debe haber pequeñas clavijas que sobresalen de la caja de transmisión para mantener temporalmente la nueva junta en su lugar.
8

Limpie el interior de la cacerola de la transmisión para eliminar los residuos de gran tamaño. La mayoría de los recipientes de transporte cuentan con un imán en la parte inferior de las partículas de metal. Limpie cuidadosamente el imán apagado y deseche el trapo de inmediato, ya que tiene fragmentos metálicos afilados en lo que puede cortar.
9

Coloque la bandeja de nuevo en la posición de montaje. Apriete los pernos de montaje con la mano. No ajuste o apriete los pernos hasta que todos los tornillos estén firmes con la mano.
10

Apriete los tornillos de la cacerola de la transmisión con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Apriete los tornillos a 69 libras-pie de torque. No apriete los pernos del colector, ya que va a arruinar la junta y no conseguir un sellado adecuado.
11

Levante el vehículo mayor que los soportes del gato. Quitar los soportes del gato y bajar el vehículo al suelo. Retire los calzos de las ruedas. Añadir líquido de la transmisión. La transmisión U140F tiene 4,1 cuartos de T-IV fluido de transmisión automática y el U140E utiliza 3,7 cuartos.
12

en marcha el motor. Poner el pie en el freno y cambiar poco a poco a través de todos los engranajes. Ir a través de los engranajes al menos dos o tres veces. Apague el motor.
13

Vuelva a revisar el nivel de líquido de la transmisión de la varilla. Rematar el líquido de transmisión si es necesario.