Según Offroaders.com, los Comp Xterrain neumáticos Mud Terrain Pro son ideales para atravesar terrenos rocosos y cenagosos, así como para todos los días de conducción calle. A diferencia de otros todoterreno Jeep Wrangler neumáticos, los Xterrains son "mucho más tranquila" en las carreteras. El diseño radial de neumáticos Xterrain significa que consisten en configuraciones paralelas de cinturones de cable recubiertas de goma, que "irradiar" hacia fuera de las líneas centrales de los neumáticos en ángulos de 90 grados. Este diseño hace que los neumáticos más flexible, lo que reduce su resistencia a la rodadura y mejorar la economía de combustible. Las características distintivas de los neumáticos Xterrain incluyen sus anchas, bandas de rodadura profundo, que tienen una escalonada, patrón direccional para canalizar a la grava, lodo y otros escombros. Además, los salientes - o hacia el exterior las partes salientes de la banda de rodadura - cuentan - entalladuras o ranuras -. Para mejorar la tracción
BF Goodrich Mud Terrain
The BF Goodrich Mud Terrain T /A KM neumáticos son radiales neumáticos off-road con grandes huellas, patrones de la banda de rodadura de enclavamiento y terminales con grandes huecos entre ellos.
notas JeepReviews.com, los neumáticos funcionan bien off- carretera y son tranquilas durante el funcionamiento en carretera. Además, los BF Goodrich Mud Terrenos son menos propensos al desgaste en comparación con otros neumáticos, por lo que duran más tiempo. El aficionado a la revista JP recursos Jeep nombrado Mud Terrain T /A KM neumáticos como uno de los 10 mejores productos off-road más influyentes.
Interco Súper Swamper TSL Bogger
A diferencia de los Xterrains y los T /A KMS, los Super Swamper TSL Bogger neumáticos Interco tienen lonas sesgo. Esto significa que el cinturón de cable tienen una configuración diagonal y se extienden en ángulos de 30 grados, por lo que los neumáticos más rígida. Según Offroaders.com, los neumáticos Bogger TSL son muy resistentes a la perforación y sus patrones de la banda de rodadura "agresivas" les permite manejar el barro, arena, nieve, rocas y otros obstáculos que pueden surgir en los senderos arbolados. Las patillas de los neumáticos vienen en tres tamaños diferentes, o etapas, cavando más profundamente en el terreno. Mientras se realiza de manera óptima todo terreno, los neumáticos pueden ser ruidosas en la carretera.
Pro Comp Xtreme
Mientras los Xterrains, T /A kms, y boggers TSL son todos los neumáticos del terreno de barro, que abarca a los fabricantes a producir específicamente para las actividades fuera de la carretera, los Xtremes Pro Comp son los neumáticos todo terreno, que abarca a los fabricantes a producir tanto para la carretera y la conducción off-road. Los Xtremes tienen una banda de rodamiento que es "ligeramente agresivo", como señala Offroaders.com, lo que significa sus orejas están más cerca en comparación con los neumáticos del terreno de barro, pero todavía están más separadas en comparación con neumáticos de calle estándar. Las huellas de neumáticos Xtreme proporcionan un excelente rendimiento en carretera, así como el rendimiento "grande" en el rock, la suciedad y la arena y el rendimiento "moderado" en la nieve y el barro.
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