El T18 es una transmisión manual de cuatro velocidades para trabajo pesado fabricado por Borg Warner. Usado 1966-1984 en Cherokees de tamaño completo Jeep, carreteros, camionetas de la serie J y la serie CJ desde 1971 hasta 1979, el T18 es una transmisión de "carga superior" totalmente sincronizado. Una transmisión "carga superior" permite el acceso a el funcionamiento interno a través de una tapa superior desmontable. Tanto el T18 caso y la cubierta superior son de hierro fundido, con el caso considerado estrecho para una transmisión de servicio pesado. Utilizado en los dos vehículos Jeep Ford y los T18s utilizados en cada son ligeramente diferentes. La identificación se logra a través de una serie de métodos visuales y mediante la identificación de los números de colada conocidos T18. Cosas que necesitará Cinta métrica
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Cuente el número de tornillos de la cubierta de cambio en la parte superior de la transmisión. El T18 tiene seis tornillos que sujetan la cubierta de cambio rectangular en su lugar.
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Medir la caja de transmisión de adelante hacia atrás. Según Novak conversiones, la T18 es de 11.9 pulgadas de largo.
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Identificar la cubierta de cambio esqueléticos. La denominación de modelo "T18" se convierte en la cubierta de cambio, sin embargo, "T98" también puede ser vertida sobre la cubierta de cambio T18, T18, ya que algunos modelos anteriores utilizan casos sobrantes y las cubiertas de la T98 anterior.
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Localice los números de bastidor de la caja de transmisión. Según Novak Conversiones, número de colada conocidos asociados con el T18 son: 13-01-192, 13-01-193, 13-01-209 y 13-01-210. Estos están asociados con el T18 y T98 no el anterior, por lo tanto diferenciar los dos.
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Diferenciar Ford T18s desde el modelo Jeep observando las diferentes formas cubierta de cambio. La versión Jeep es un rectángulo, mientras que el Ford es ligeramente en forma de "L".