Ser propietario de un barco es sobre todo diversión con algunos dolores de cabeza tirado, sobre todo si el motor no está funcionando bien. Elementos marinos a menudo puede conducir a problemas con un motor interior o exterior, más que un motor de automóvil, que al menos se mantiene seco bajo una capucha. Aprenda a solucionar problemas de su motor interior y realizar el mantenimiento regular, y se podía evitar hacer algunas reparaciones costosas o sustituir las piezas que estaban muy bien desde el principio. Cosas que necesitará Garden of manguera adjunto
kit de herramientas Marine motor de juego de destornilladores, juego de tubos, multímetro, una linterna, un comprobador de bujías y probador de compresión
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Revise sus niveles de líquidos. Esta debe ser la primera cosa que usted compruebe la hora de solucionar. Asegúrese de que el nivel de aceite, sobre todo, está lleno y el aceite no está sucio mediante la inspección de la varilla.
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Examine el exterior del motor para las correas y mangueras sueltos o dañados. También verifique que todas las conexiones de pernos y otros no han vibrado suelto. A menudo, la montura de un motor interior puede aflojar. Apretar estos y otros pernos cuando sea necesario. Inspeccione la línea de combustible de la bomba de combustible al motor para tubos desgastados o conexiones sueltas.
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Gire el barco, después de ponerlo en el agua. Conecte el adaptador de manguera a su tapón de drenaje en la parte inferior del motor, a continuación, conecte una manguera al adaptador.

Gire la llave. Si el motor arranca con bastante rapidez, puede eliminar más batería o problemas de encendido. Dale un poco de gas. Si se trata revoluciones en consecuencia, eliminar los problemas del acelerador también.
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Encienda el multímetro y ponga sus pinzas positivas y negativas en los puertos del alternador. Consulte el manual del motor para la colocación. Debe leer 14 o más.
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Pare el motor y desconecte el adaptador de la manguera. Extraiga las bujías con el zócalo de tamaño adecuado. Instale el probador de compresión en uno de los cilindros del enchufe y encienda el motor apenas por debajo de la puesta en marcha. La lectura promedio es de 115 a 125 libras., Pero usted debe consultar el manual del motor para confirmar, ya que algunas lecturas de compresión son más altos. Baja de 115 libras., Sin embargo, indica la posible necesidad de reemplazar el pistón, junta de culata o el cilindro.
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Conecte un probador de bujías para todos los conductores, después de asegurarse de que haya eliminado todas las tapones. Gire la llave del motor, pero no todo el camino. Una chispa azul debe aparecer cuando se activa la tecla.
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Consigue una puesta a punto, si su barco se está encendiendo y trabajando, pero mostrando desgaste. Un intercambio de fluidos, nuevo rotor o conjunto de bujías puede recorrer un largo camino hacia la ampliación de la vida de su motor interior. Reemplace las bujías con la misma marca para asegurar la continuidad.