El impulsor en su motor Mercruiser se encuentra dentro de la unidad inferior del outdrive. En la parte inferior se debe quitar para acceder al impulsor. Se une al eje motor y hace girar mientras el motor está en marcha. Al hacer esto, el agua del lago en el motor para mantenerlo fresco. Kits impulsor de repuesto se encuentran en su tienda de marina local. Compra nuevo aceite para engranajes para llenar el outdrive después de la sustitución. Cosas que necesitará
remolque o montacargas
drenaje Bucket Flathead destornillador
3/8-pulgada llave Allen
juego de llaves de repuesto
impulsor kit
Gear aceite
la bomba de aceite del engranaje
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1
Retire la embarcación del agua, ya sea en un remolque o un torno.
2
Pare el motor y coloque el acelerador en marcha de avance.
3
Baje la outdrive pulsando el botón de la válvula reguladora. Evite tocar el suelo con la outdrive.
4
Localice el tornillo de drenaje en el cono inferior del outdrive cerca de la parte trasera. Localice el tornillo de ventilación en la parte superior de la outdrive cerca de la etiqueta "Mercruiser". Ambos tornillos son de cabeza plana.
5
Coloque una cubeta de drenaje debajo del tapón de vaciado. Afloje y retire el tornillo de drenaje con un destornillador plano. Afloje el tornillo de purga con el destornillador de cabeza plana y deje que el lubricante de engranajes se drene del outdrive.
6
Retire la lengüeta de ajuste de zinc del outdrive mediante la inserción de una llave Allen 3/8-pulgada en el agujero en el lado superior de la outdrive y retirar el perno. Quite los tornillos de la parte posterior del outdrive y los dos tornillos en la parte frontal con una llave de boca de 9/16-inch. Retire el tornillo que se encuentra debajo de la aleta de compensación de zinc con una llave de boca de 9/16-inch. Retire con cuidado la unidad inferior de la parte superior. Evite dañar el husillo en el eje mientras se quita.
7
Localice la caja del motor en la parte superior de la sección de la unidad inferior. El eje de accionamiento se extiende hacia fuera desde la carcasa del impulsor. Retire los cuatro tornillos que sujetan la caja con una llave y retire la carcasa de la unidad inferior para acceder al impulsor. Retire el impulsor y las juntas del eje de accionamiento por deslizamiento hacia arriba.
8
Coloque el nuevo impulsor y juntas en la misma dirección que el impulsor que se ha eliminado en el eje de accionamiento. Vuelva a instalar la caja del motor y apriete los pernos con un 10 mm llave de boca.
9
Reinstale la unidad inferior a la unidad superior levantándola en su posición. Instale y apriete los pernos con una llave. Vuelva a colocar la aleta de compensación de zinc con una llave Allen 3/8-pulgada.
10
Coloque la bomba de lubricación de los engranajes en el orificio de llenado inferior de la outdrive. Tornillo de la bomba de lubricación de los engranajes en una nueva lata de aceite en el cambio y la bomba de aceite en el outdrive hasta filtraciones de petróleo desde el orificio de ventilación en la parte superior de la outdrive.
11
Apriete el tornillo del orificio de ventilación con un destornillador de cabeza plana y retire el lubricante extremo de la bomba de engranaje en el tapón de drenaje inferior. Inserte el tornillo tapón de vaciado y apriételo con un destornillador plano.
12
Arranque el motor y compruebe que el motor no funcione demasiado caliente.