El CB200T es una moto ligera fabricada por Honda. La primera CB200 se produjo en 1974, y que estaba disponible en rojo o verde. En 1975, Honda ha cambiado la designación de la bicicleta para CB200T y cambió los dos colores disponibles en oro o plata. El nombre CB200T se mantuvo igual para la versión de 1976, aunque los colores se volvieron a cambiar, a amarillo o naranja con detalles en negro. Aunque el diseño es muy simple para los estándares modernos, muchos CB200Ts siguen ofreciendo transporte fiable hoy. Motor

Aunque el "200" en "CB200T" indica un motor de cilindrada de 200 centímetros cúbicos (cc), motor de la motocicleta es técnicamente 198 cc. El motor dispone de dos cilindros, cada uno con un ancho o "taladro", de 55,5 mm y una carrera de 41 mm. La relación de compresión en los cilindros del CB200T es de 9 a 1, lo que significa que el aire y la mezcla de gases en el motor es a nueve veces la presión de aire cuando el fuego cilindros.

El motor del CB200T está conectado a dos carburadores de 18 mm fabricados por Keihin. La función de estos carburadores es muy sencillo para los estándares de hoy en día. Los carburadores Keihin funcionan de forma totalmente mecánica, sin control electrónica o los sensores.
Chasis

CB200T pesa 291 libras. Esto hace que sea reletively ligera para los estándares de la motocicleta, por comparación, un moderno Harley-Davidson Sportster pesa más de 580 libras. El chasis ligero ayuda a hacer que el CB200T fácil de manejar para el principio o los pequeños jinetes.

La longitud de la motocicleta es 77,4 pulgadas. Tiene una anchura total de 32,5 pulgadas y una altura de 41,7 pulgadas. El neumático delantero, en el 2,75 por 18 pulgadas, es ligeramente más pequeño que el neumático trasero, que es de 3 por 18 pulgadas.
Transmisión

CB200T tiene una transmisión manual de cinco velocidades. Esta es operado desde una disposición motocicleta estándar: El embrague está situada en el manillar izquierdo, mientras que la palanca de cambio se hace funcionar usando el pie izquierdo. Un accionamiento de cadena conecta los engranajes a la rueda trasera.

Las revoluciones máximas por minuto del motor a la transmisión es de 9000 rpm. En estas revoluciones, la CB200T produce 17 caballos de fuerza, dando al CB200T una velocidad máxima de 77,1 mph.
Eléctrica

Alimentación de las bujías y otros componentes electrónicos del CB200T es una batería MBW3-12C moto Yuasa. Esta batería es de 12 voltios, y tiene una potencia de nueve amperios-hora. La batería está diseñada para ser cargada a una velocidad de 0,9 amperios.