The pickup Toyota es conocida por su durabilidad, pero ha habido algunos los problemas de transmisión de que los propietarios de camiones han descubiertos en todos los pickup Toyota. El modelo Tacoma 2010 ha sido retirado del mercado por problemas de acelerador y de los problemas de cableado, pero muchos propietarios de camiones de Toyota encontrar problemas de transmisión similares, tales como saltar a otra marcha y los sellos con fugas. El saltar de engranajes

Muchos propietarios camioneta Toyota Tacoma han encontrado que su caja de cambios manual empieza a saltar o salirse de las artes durante el uso del vehículo. Es posible que el pasador de retención de engranajes está dañado, pero los propietarios de Tacoma han encontrado que es simplemente el asiento de la palanca de cambio que se ha convertido desgastarse con el tiempo. A partir de 2010, la parte sólo cuesta $ 20 en la concesionario de Toyota y se puede instalar con facilidad, pero el propietario debe estar inclinado mecánicamente a trabajar en su pickup Toyota.


Transmisión Fluid

El pickup Toyota ha sido conocido para comenzar con fugas líquido de la transmisión a partir de los sellos de delanteros y trasero de la transmisión sobre todo en los camiones tracción en las cuatro-de las ruedas. Esto hace que el líquido de la transmisión para funcionar bajo la creación de lenta puesta en marcha de la camioneta o un chirrido cuando el cambio de marchas. Si el líquido de la transmisión es muy bajo, la camioneta Toyota no se mueve en absoluto. Propietarios de recogida Toyota debe comprobar el nivel del líquido de la transmisión antes de investigar más lejos. Si el nivel está bajo, el dueño debe utilizar el líquido GL4 y GL5 transmisión que recomienda el fabricante.
Fluid Burnt

El propósito de la transmisión líquido dentro de la camioneta Toyota es lubricar los engranajes y mantener la temperatura dentro de la transmisión se caliente demasiado. La temperatura dentro de la transmisión puede llegar a ser más caliente si el vehículo se está utilizando con mayor frecuencia de lo esperado. El más duro es el Toyota es trabajado la más caliente esté el la transmisión obtiene y puede quemar la líquido de la transmisión. La quema de la transmisión hace que los engranajes se desgasten más rápido, cambios de marcha se hace difícil o los engranajes comienzan a cambiar más rápido de lo que se supone que, haciendo que el motor se pare. Tire de la dip-stick para comprobar el nivel líquido de la transmisión y ver si el color se ve más oscuro de lo normal o huele como si se trata quemada. Si bien el líquido de la transmisión huele quemado o ve más oscuro, casi negro, y luego la camioneta Toyota necesita tener el líquido ha cambiado.