En la compra de una moto, es una buena idea examinar los detalles específicos o "especificaciones técnicas". Las especificaciones revelan cosas como las mediciones, la información del motor y el rendimiento. El examen de las especificaciones de la 2000 Honda XR650R revela una moto de motocross construido para el manejo y durabilidad. Motor

El Honda X650R tiene un motor de gasolina de cuatro tiempos con un cilindro. El diámetro, el diámetro del cilindro, es de 3/94 pulgadas y accidente cerebrovascular, distancia que el pistón tiene que recorrer para completar un ciclo, es 3,25 pulgadas. El motor se puede desplazar o mover, 59,6 centímetros cúbicos de la mezcla de combustible de gas en el interior de los cilindros. La relación de compresión, la cantidad de la mezcla de aire y combustible en el cilindro antes y después de ser comprimido, es 10:01
Dimensiones

La longitud total de la Honda XR650R es de 88,8 pulgadas y el ancho es de 32,5 pulgadas. La altura de la moto es de 49 pulgadas. La distancia entre ejes, la medición desde el centro de la rueda de la fuente al centro de la rueda trasera, es 58,5 pulgadas. La distancia al suelo en esta moto es de 12 pulgadas. Esto es especialmente importante para las bicicletas de estilo motocross ya que se utilizan más a menudo en terrenos irregulares que pueden dañar el cuerpo de la moto. La altura del asiento es de 37 pulgadas y el peso en vacío, el peso del coche con los líquidos necesarios, como petróleo y gas, de la Honda XR605R es de 313 libras. El peso en seco es de 289 libras.
Frame

El Honda XR605R utiliza un freno monodisco hidráulico en la parte delantera y trasera. La capacidad de combustible es de 2,65 litros y la capacidad de reserva de combustible es de 1.19 galones. La suspensión delantera utiliza un tenedor telescópica, mientras que la parte trasera cuenta con una suspensión de brazo oscilante. La suspensión telescópica tenedor significa que cuando un jinete realiza un golpe, el marco de la moto es capaz de hundirse en el cilindro telescópico para ayudar a prevenir la moto de sacudidas o tronzado el piloto de su asiento. El marco general de puesta en marcha de esta moto es semi-doble cuna con una caja de cambios de cinco velocidades.