El Concours Kawasaki, conocido en algunos mercados como el GTR1000, fue un cc deporte de la motocicleta touring 1000. Producido por Kawasaki entre 1986 y 2006, el Concours permanecieron prácticamente sin cambios a lo largo de su ciclo de producción de 20 años. Fue sustituido en 2007 por los 1400 cc Concours 14, también conocido como el GTR1400. Motor

La Kawasaki Concours venían de serie con un cárter húmedo enfriado por líquido de cuatro tiempos en línea de cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro y árbol de levas doble. Tenía un desplazamiento de 997 cc y una relación de compresión de 10,2 a 1. Tenía cuatro 32 mm Keihin CV carburador y un filtro de aire de espuma aceitada. Su potencia era clasificado en 108 caballos de fuerza a 9.500 rpm y 72 libras-pie de torque a 6.500 rpm. Tenía una unidad primaria de corte recto-engranaje, un embrague multidisco húmedo y un eje de transmisión final, y sus relaciones de transmisión varió de 14.4-a-1 a 4,53-a-1. Tenía una caja de cambios de seis velocidades.
Suspensión, Frenos y Ruedas

Tanto la parte delantera y la suspensión trasera fueron fabricados por KYB. El tenedor delantero 41 mm tenía ajustes de presión de aire, un ángulo de inclinación de 28.5 grados, pista de 4,5 pulgadas y 5,2 pulgadas de recorrido de la rueda. La suspensión trasera consistía en una única descarga con 5,8 mm de recorrido y la rueda de presión de aire y ajustes de amortiguación de rebote. Los frenos delanteros consistieron en dos discos de 10,5 pulgadas y el freno trasero consistieron en un solo disco de 11 pulgadas. El neumático delantero era 4.33 pulgadas de ancho y montó en una llanta de 18 pulgadas, y el neumático trasero de 5,9 pulgadas de ancho y montó en una llanta de 16 pulgadas. La distancia entre ejes mide 61,9 pulgadas.

Otras especificaciones

Los Concours tenían un peso de 631 libras., Altura de asiento de 31,8 pulgadas y una altura libre al suelo 4,9 pulgadas. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 7,5 litros, y tiene un promedio de 36 mpg. Su velocidad máxima oscila entre 55 mph en la primera marcha a 175 kilómetros por hora en sexta. Se acelera desde cero a 50 mph en 2,8 segundos y 100 mph en 9,3 segundos.