La construcción de un sandrail o buggy es una forma divertida de explorar al aire libre. Es una buena idea para saber lo que quiere de la sandrail antes de su construcción debido a que algunas aplicaciones pueden requerir ciertos componentes o modificaciones, mientras que una simple cochecito que es divertido y barato probablemente no. Hay varias marcas y tipos diferentes que hay, pero la más común es un sandrail motor basado en VW. Cosas que necesitará
FrameEngine y transmissionWheels y artículos tiresMiscellaneous en el camino
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Adquirir un marco sandrail. Hay literalmente cientos de estilos disponibles por ahí. Algunos están hechos para motor trasero o aplicaciones "Tail Dragger", mientras que otros son modelos de motor central que son más estables para las carreras. Algunos tendrá capacidad para dos personas y otras cuatro se asiente. Si usted está buscando un cochecito carrera, incluso hay marcos de aluminio disponible. Si el peso no es tanto un problema como el factor de diversión, un bastidor de tubo de edad se puede tener muy buen precio y en buenas condiciones.
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Levante el motor y la transmisión. Una vez más, el motor que utilice dependerá en gran medida de la aplicación deseada. Un motor con errores carrera le costará miles de dólares por un profesional de la construcción, pero un motor VW 1600cc todos los días y el combo de transmisión puede ser encontrado por un par de cientos de dólares en casi cualquier lugar. Si el motor de la compra se utiliza, asegúrese de que no haya fugas o golpes, y solicitar explicaciones a correr si es posible. Si el motor es nuevo, ser claro acerca de su uso previsto para la garantía. Algunas personas instalan cerca ratio de apalancamiento en las transmisiones de mantener el carril de la arena dentro de su banda de potencia, mientras que en la arena. Si sólo va a utilizar el ferrocarril para explorar senderos y la piscina de arena de vez en cuando, esto no es necesario.
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Decidir que las ruedas y los neumáticos mejor se ajusta a la aplicación. Un verdadero sandrail hará uso de ajustados, los neumáticos acanalados para las ruedas delanteras y "neumáticos paddle" de espesor para la parte trasera, ambos envuelto alrededor de llantas de aluminio. Las paletas funcionan como un remo barco de vapor que, las tazas de agarre de la arena para la tracción. Si el coche va a ser más de una máquina de pista, entonces acciones de VW Bug neumáticos delanteros y el barro o en los neumáticos traseros todoterreno sobre rines de acero funciona maravillosamente y no romper el presupuesto.
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Montar el carril de la arena. Marcos Buggy ya tienen disposiciones para el motor y la transmisión de VW para montar, así que todo lo que posiblemente se necesita es el hardware (8 º grado los tornillos y tuercas están recomendadas). Conecte los cables del acelerador y del embrague en el carburador y transmisión, respectivamente, y purgar los frenos para garantizar el carril de la arena puede parar. Conecte los cables eléctricos a la bobina y medidores, y asegúrese de que todas las líneas de combustible están ajustadas con abrazaderas.
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probar el carril de la arena. Preste especial atención a la palanca de cambios y el cable del acelerador, donde usted será capaz de "sentir" si el motor y la transmisión están sueltos sobre sus monturas o no. Si todo parece sólido, el carril de la arena debe estar listo para jugar.